Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (14 - 17) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (17 - 18)
39.200 €
42.600 €
39.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
42.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17) ist 7.3 cm kürzer, 0.7 cm schmaler und 1.3 cm höher als der Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18).
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
1513
1856
2084
1500
1863
2093
1856 mm
Breite
1863 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2093 mm
1513 mm
Höhe
1500 mm
2737
4913
2829
4986
4913 mm
Länge
4986 mm
2737 mm
Radstand
2829 mm
Gewicht
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
1843 kg
Leergewicht
1683 kg
2400 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2295 kg
Gewichtsdifferenz:
160 kg
8.68 %
Allgemein
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
G09
Baureihe
Z-B
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1998 cm³
250 PS
bei 5300 U/min
Leistung
260 PS
bei 5300 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
250 PS
260 PS
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
400 Nm
bei 2500 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2500 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
400 Nm
400 Nm
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
Leistungsfähigkeit
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
235 km/h
Höchstgeschwindigkeit
245 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
122 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
100 km/h
100
km/h
km/h
104 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
▶ REPLAY
7.37 kg/PS
Leistungsgewicht
6.47 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
7.37 kg/PS
6.47 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
Verbrauch / Umwelt
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
Verbrauch pro 100 km
8.4 L
kombiniert
8.7 L
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
8.4 L
8.7 L
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
11.5 L
innerorts
11.5 L
6.6 L
außerorts
7.1 L
70 L
Tankgröße
62 L
833 km
Reichweite
713 km
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
833 km
713 km
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
Auswirkung auf die Umwelt
98.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
102.4 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
98.9 kWh
102.4 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
197 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
199 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
557 kg
Maximale Zuladung
612 kg
540 L
Kofferraumvolumen
560 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1665 L
