Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (17 - 18) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (14 - 17)
42.600 €
39.200 €
42.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
39.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18) ist 7.3 cm länger, 0.7 cm breiter und 1.3 cm niedriger als der Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17).
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
1500
1863
2093
1513
1856
2084
1863 mm
Breite
1856 mm
2093 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1500 mm
Höhe
1513 mm
2829
4986
2737
4913
4986 mm
Länge
4913 mm
2829 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
1683 kg
Leergewicht
1843 kg
2295 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2400 kg
Gewichtsdifferenz:
160 kg
8.68 %
Allgemein
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
Z-B
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1998 cm³
260 PS
bei 5300 U/min
Leistung
250 PS
bei 5300 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
260 PS
250 PS
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
400 Nm
bei 2500 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2500 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
400 Nm
400 Nm
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
Leistungsfähigkeit
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
245 km/h
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
104 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
100 km/h
100
km/h
km/h
122 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
▶ REPLAY
6.47 kg/PS
Leistungsgewicht
7.37 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
6.47 kg/PS
7.37 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
Verbrauch / Umwelt
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
Verbrauch pro 100 km
8.7 L
kombiniert
8.4 L
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
8.7 L
8.4 L
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
11.5 L
innerorts
11.5 L
7.1 L
außerorts
6.6 L
62 L
Tankgröße
70 L
713 km
Reichweite
833 km
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
713 km
833 km
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
Auswirkung auf die Umwelt
102.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
98.9 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
102.4 kWh
98.9 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
199 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
197 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (17 - 18)
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (14 - 17)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
612 kg
Maximale Zuladung
557 kg
560 L
Kofferraumvolumen
540 L
1665 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
