Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex 4x4 (14 - 17) vs. Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP Automatik (13 - 15)
37.600 €
32.800 €
37.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
32.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop ist etwas größer. Er ist 11.3 cm länger, 1.6 cm breiter und 3.3 cm höher als der Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP.
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
1513
1856
2084
1480
1840
2090
1856 mm
Breite
1840 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2090 mm
1513 mm
Höhe
1480 mm
2737
4913
2750
4800
4913 mm
Länge
4800 mm
2737 mm
Radstand
2750 mm
Gewicht
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
1843 kg
Leergewicht
1505 kg
2390 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2110 kg
Gewichtsdifferenz:
338 kg
18.34 %
Allgemein
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
G09
Baureihe
GJ
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
2191 cm³
250 PS
bei 5300 U/min
Leistung
150 PS
bei 4500 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
250 PS
150 PS
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
400 Nm
bei 2500 U/min
Drehmoment
380 Nm
bei 2000 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
400 Nm
380 Nm
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Leistungsfähigkeit
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
240 km/h
Höchstgeschwindigkeit
202 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
139 m
0.000 s
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
▶ REPLAY
7.37 kg/PS
Leistungsgewicht
10.03 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
7.37 kg/PS
10.03 kg/PS
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Verbrauch pro 100 km
8 L
kombiniert
4.9 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
8 L
4.9 L
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
10.5 L
innerorts
6.1 L
6.6 L
außerorts
4.2 L
70 L
Tankgröße
62 L
875 km
Reichweite
1265 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
875 km
1265 km
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Auswirkung auf die Umwelt
94.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
94.2 kWh
62.6 kWh
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
189 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
547 kg
Maximale Zuladung
605 kg
540 L
Kofferraumvolumen
522 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1664 L
