Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel 4x4 Automatik (19 - 20) vs. Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (17 - 18)
48.200 €
29.100 €
48.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel 1.2 cm länger und 1 cm niedriger.
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
1490
1863
2093
1500
1863
2093
1863 mm
Breite
1863 mm
2093 mm
Breite mit Spiegeln
2093 mm
1490 mm
Höhe
1500 mm
2829
4998
2829
4986
4998 mm
Länge
4986 mm
2829 mm
Radstand
2829 mm
Gewicht
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
1807 kg
Leergewicht
1487 kg
2370 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2085 kg
Gewichtsdifferenz:
320 kg
17.71 %
Allgemein
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Z-B
Baureihe
Z-B
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1490 cm³
210 PS
bei 4000 U/min
Leistung
165 PS
bei 5600 U/min
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
210 PS
165 PS
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
480 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
250 Nm
bei 2000 U/min
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
480 Nm
250 Nm
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Leistungsfähigkeit
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
231 km/h
Höchstgeschwindigkeit
221 km/h
8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
111 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
100 km/h
100
km/h
km/h
128 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
▶ REPLAY
8.6 kg/PS
Leistungsgewicht
9.01 kg/PS
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
8.6 kg/PS
9.01 kg/PS
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Verbrauch / Umwelt
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Verbrauch pro 100 km
7.1 L
kombiniert
5.8 L
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
7.1 L
5.8 L
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
9.6 L
innerorts
7.5 L
5.6 L
außerorts
4.9 L
62 L
Tankgröße
62 L
873 km
Reichweite
1069 km
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
873 km
1069 km
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
90.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
68.3 kWh
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
90.8 kWh
68.3 kWh
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
198 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
133 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
563 kg
Maximale Zuladung
598 kg
560 L
Kofferraumvolumen
560 L
1665 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1665 L
