Сравнительный анализ :

Peugeot 1007 1.4 75 2-Tronic (05 - 06) vs. Peugeot 108 5-дверный 1.0 VTi 68 (14 - 15)

15 800 €
Peugeot 1007 1.4 75 2-Tronic (05 - 06) 1007 1.4 75
9 800 €
Peugeot 108 5-дверный 1.0 VTi 68 (14 - 15) 108 1.0 VTi 68
15 800 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
9 800 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

1007 1.4 75 ощутимо больше в размерах. Эта машина на 25.6 см длиннее, на 7.1 см шире и на 16 см больше в высоте чем 108 1.0 VTi 68.
1007 1.4 75
108 1.0 VTi 68
1620
Blueprint Peugeot 1007 1.4 75 2-Tronic (05 - 06)
1686
1886
1460
Blueprint Peugeot 108 5-дверный 1.0 VTi 68 (14 - 15)
1615
1884
1686 мм
Ширина
1615 мм
1886 мм
Ширина с зеркалами
1884 мм
1620 мм
Высота
1460 мм
Blueprint Peugeot 1007 1.4 75 2-Tronic (05 - 06)
2315
3731
Blueprint Peugeot 108 5-дверный 1.0 VTi 68 (14 - 15)
2340
3475
3731 мм
Длина
3475 мм
2315 мм
Колёсная база
2340 мм

Вес

1007 1.4 75
108 1.0 VTi 68
1220 кг
Снаряжённая
масса
915 кг
1559 кг
Допустимая
полная масса
1240 кг
Peugeot 1007 1.4 75 2-Tronic (05 - 06)
Разница в весе:
305 кг
25 %
Peugeot 108 5-дверный 1.0 VTi 68 (14 - 15)

Общая информация

1007 1.4 75
108 1.0 VTi 68
K
Модельный ряд
P*
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

1007 1.4 75
108 1.0 VTi 68
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
2
Клапанов
4
4
Цилиндров
3
1360 см³
Рабочий объём
998 см³
73 л.с.
при 5400 об/мин
Мощность
69 л.с.
при 6000 об/мин
1007 1.4 75
73 л.с.
69 л.с.
108 1.0 VTi 68
118 Нм
при 3300 об/мин
Крутящий момент
95 Нм
при 4300 об/мин
1007 1.4 75
118 Нм
95 Нм
108 1.0 VTi 68

Производи­тель­ность

1007 1.4 75
108 1.0 VTi 68
165 км/ч
Максимальная скорость
160 км/ч
16.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
14.3 с
100 км/ч 100
км/ч

231 м
0.000 с

1007 1.4 75

100 км/ч 100
км/ч

199 м
0.000 с

108 1.0 VTi 68

 REPLAY
16.71 кг/л.с.
Удельная масса
13.26 кг/л.с.
1007 1.4 75
16.71 кг/л.с.
13.26 кг/л.с.
108 1.0 VTi 68

Расход топлива / Экология

1007 1.4 75
108 1.0 VTi 68
Расход топлива на 100 км
6.3 л
смешанный
4.1 л
1007 1.4 75
6.3 л
4.1 л
108 1.0 VTi 68
8 л
город
5 л
5.3 л
трасса
3.6 л
Kraftstoffanzeige
40 л
Объём бензобака
35 л
Kraftstoffanzeige
635 км
Запас хода
854 км
1007 1.4 75
635 км
854 км
108 1.0 VTi 68
Влияние на окружающую среду
74.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
48.3 кВт⋅ч
1007 1.4 75
74.2 кВт⋅ч
48.3 кВт⋅ч
108 1.0 VTi 68
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 5
149 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
95 г/км (NEFZ)

Практичность

1007 1.4 75
108 1.0 VTi 68
3
Кол. дверей
5
4
Кол. мест
4
339 кг
Макс. полезная нагрузка
325 кг
364 л
Объём багажника
196 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных