Сравнительный анализ :

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (14 - 15) vs. KIA Picanto 1.0 ISG (15 - 16)

11 500 €
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (14 - 15) Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
13 500 €
 KIA Picanto 1.0 ISG (15 - 16) KIA Picanto 1.0 ISG
11 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
13 500 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START на 12 см короче, на 2 см шире и на 2 см ниже чем KIA Picanto 1.0 ISG.
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
KIA Picanto 1.0 ISG
1460
Blueprint Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (14 - 15)
1615
1884
1480
Blueprint KIA Picanto 1.0 ISG (15 - 16)
1595
1880
1615 мм
Ширина
1595 мм
1884 мм
Ширина с зеркалами
1880 мм
1460 мм
Высота
1480 мм
Blueprint Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (14 - 15)
2340
3475
Blueprint KIA Picanto 1.0 ISG (15 - 16)
2385
3595
3475 мм
Длина
3595 мм
2340 мм
Колёсная база
2385 мм

Вес

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
KIA Picanto 1.0 ISG
915 кг
Снаряжённая
масса
925 кг
1240 кг
Допустимая
полная масса
1400 кг
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (14 - 15)
Разница в весе:
10 кг
1.08 %
KIA Picanto 1.0 ISG (15 - 16)

Общая информация

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
KIA Picanto 1.0 ISG
P*
Модельный ряд
TA
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
KIA Picanto 1.0 ISG
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
4
Клапанов
4
3
Цилиндров
3
998 см³
Рабочий объём
998 см³
69 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
66 л.с.
при 5500 об/мин
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
69 л.с.
66 л.с.
KIA Picanto 1.0 ISG
95 Нм
при 4300 об/мин
Крутящий момент
95 Нм
при 3500 об/мин
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
95 Нм
95 Нм
KIA Picanto 1.0 ISG

Производи­тель­ность

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
KIA Picanto 1.0 ISG
160 км/ч
Максимальная скорость
158 км/ч
14.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
14.6 с
100 км/ч 100
км/ч

203 м
0.000 с

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

203 м
0.000 с

KIA Picanto 1.0 ISG

▶ REPLAY
13.26 кг/л.с.
Удельная масса
14.02 кг/л.с.
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
13.26 кг/л.с.
14.02 кг/л.с.
KIA Picanto 1.0 ISG

Расход топлива / Экология

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
KIA Picanto 1.0 ISG
Расход топлива на 100 км
3.8 л
смешанный
4.4 л
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
3.8 л
4.4 л
KIA Picanto 1.0 ISG
4.5 л
город
5.5 л
3.4 л
трасса
3.8 л
Kraftstoffanzeige
35 л
Объём бензобака
35 л
Kraftstoffanzeige
921 км
Запас хода
795 км
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
921 км
795 км
KIA Picanto 1.0 ISG
Влияние на окружающую среду
44.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
51.8 кВт⋅ч
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
44.7 кВт⋅ч
51.8 кВт⋅ч
KIA Picanto 1.0 ISG
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
88 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
102 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
KIA Picanto 1.0 ISG
3
Кол. дверей
3
4
Кол. мест
5
325 кг
Макс. полезная нагрузка
475 кг
196 л
Объём багажника
200 л
780 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
870 л