Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (15 - 16) vs. KIA Picanto 1.0 (11 - 15)

13.100 €
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (15 - 16) Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
9.600 €
 KIA Picanto 1.0 (11 - 15) KIA Picanto 1.0
13.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
9.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START ist 12 cm kürzer, 2 cm breiter und 2 cm niedriger als der KIA Picanto 1.0.
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
KIA Picanto 1.0
1460
Blueprint Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (15 - 16)
1615
1884
1480
Blueprint KIA Picanto 1.0 (11 - 15)
1595
1880
1615 mm
Breite
1595 mm
1884 mm
Breite mit Spiegeln
1880 mm
1460 mm
Höhe
1480 mm
Blueprint Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (15 - 16)
2340
3475
Blueprint KIA Picanto 1.0 (11 - 15)
2385
3595
3475 mm
Länge
3595 mm
2340 mm
Radstand
2385 mm

Gewicht

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
KIA Picanto 1.0
915 kg
Leergewicht
920 kg
1240 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1340 kg
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (15 - 16)
Gewichtsdifferenz:
5 kg
0.54 %
KIA Picanto 1.0 (11 - 15)

Allgemein

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
KIA Picanto 1.0
P*
Baureihe
TA
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
KIA Picanto 1.0
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
3
Zylinder
3
998 cm³
Hubraum
998 cm³
69 PS
bei 6000 U/min
Leistung
69 PS
bei 6200 U/min
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
69 PS
69 PS
KIA Picanto 1.0
95 Nm
bei 4300 U/min
Dreh­moment
95 Nm
bei 3500 U/min
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
95 Nm
95 Nm
KIA Picanto 1.0

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
KIA Picanto 1.0
160 km/h
Höchst­geschwindigkeit
153 km/h
13 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
14.4 s
100 km/h 100
km/h

181 m
0.000 s

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START

100 km/h 100
km/h

200 m
0.000 s

KIA Picanto 1.0

▶ REPLAY
13.26 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.33 kg/PS
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
13.26 kg/PS
13.33 kg/PS
KIA Picanto 1.0

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
KIA Picanto 1.0
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
4.2 L
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
3.8 L
4.2 L
KIA Picanto 1.0
4.5 L
innerorts
5.4 L
3.4 L
außerorts
3.6 L
Kraftstoffanzeige
35 L
Tankgröße
35 L
Kraftstoffanzeige
921 km
Reichweite
833 km
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
921 km
833 km
KIA Picanto 1.0
Auswirkung auf die Umwelt
44.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
49.4 kWh
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
44.7 kWh
49.4 kWh
KIA Picanto 1.0
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
88 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
KIA Picanto 1.0
3
Türen
3
4
Sitzplätze
5
325 kg
Maximale Zuladung
420 kg
196 L
Kofferraum­volumen
200 L
780 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
870 L