Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (15 - 16) vs. Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG (10 - 10)
13.100 €
![Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_108_3T_P.png)
15.500 €
![Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG (10 - 10)](graphbase/cars/cars_big/Opel_Agila_H-B.webp)
13.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
15.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START ist deutlich kleiner. Er ist 26.5 cm kürzer, 6.5 cm schmaler und 13 cm niedriger als der Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG.
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG
1460
1615
1884
1590
1680
1932
1615 mm
Breite
1680 mm
1884 mm
Breite mit Spiegeln
1932 mm
1460 mm
Höhe
1590 mm
2340
3475
2360
3740
3475 mm
Länge
3740 mm
2340 mm
Radstand
2360 mm
Gewicht
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG
915 kg
Leergewicht
1050 kg
1240 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1485 kg
![Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_108_3T_P.png)
Gewichtsdifferenz:
135 kg
12.86 %
![Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG (10 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Agila_H-B.png)
Allgemein
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG
P*
Baureihe
H-B
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Autogas (LPG)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG
Reihendreizylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihendreizylinder-Motor (Saugmotor)
4
Ventile
4
3
Zylinder
3
998 cm³
Hubraum
996 cm³
69 PS
bei 6000 U/min
Leistung
65 PS
bei 6000 U/min
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
69 PS
65 PS
Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG
95 Nm
bei 4300 U/min
Drehmoment
89 Nm
bei 4800 U/min
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
95 Nm
89 Nm
Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG
Leistungsfähigkeit
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG
160 km/h
Höchstgeschwindigkeit
155 km/h
13 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
14.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
181 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_108_3T_P.png)
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
207 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Opel_Agila_H-B.png)
Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG
▶ REPLAY
13.26 kg/PS
Leistungsgewicht
16.15 kg/PS
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
13.26 kg/PS
16.15 kg/PS
Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
6.6 L
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
3.8 L
6.6 L
Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG
4.5 L
innerorts
8 L
3.4 L
außerorts
6 L
35 L
Tankgröße
48 L
921 km
Reichweite
727 km
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
921 km
727 km
Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG
Auswirkung auf die Umwelt
44.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60.5 kWh
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
44.7 kWh
60.5 kWh
Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 4, 5L
88 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
108 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Opel Agila 1.0 ecoFlex LPG
3
Türen
5
4
Sitzplätze
5
325 kg
Maximale Zuladung
435 kg
196 L
Kofferraumvolumen
225 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
780 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1050 L