Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (15 - 16) vs. Peugeot 1007 1.4 75 (05 - 09)

13.100 €
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (15 - 16) 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
14.800 €
Peugeot 1007 1.4 75 (05 - 09) 1007 1.4 75
13.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
14.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START ist deutlich kleiner. Er ist 25.6 cm kürzer, 7.1 cm schmaler und 16 cm niedriger als der 1007 1.4 75.
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
1007 1.4 75
1460
Blueprint Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (15 - 16)
1615
1884
1620
Blueprint Peugeot 1007 1.4 75 (05 - 09)
1686
1925
1615 mm
Breite
1686 mm
1884 mm
Breite mit Spiegeln
1925 mm
1460 mm
Höhe
1620 mm
Blueprint Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (15 - 16)
2340
3475
Blueprint Peugeot 1007 1.4 75 (05 - 09)
2315
3731
3475 mm
Länge
3731 mm
2340 mm
Radstand
2315 mm

Gewicht

108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
1007 1.4 75
915 kg
Leergewicht
1215 kg
1240 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1554 kg
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (15 - 16)
Gewichtsdifferenz:
300 kg
24.69 %
Peugeot 1007 1.4 75 (05 - 09)

Allgemein

108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
1007 1.4 75
P*
Baureihe
K
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
1007 1.4 75
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
2
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1360 cm³
69 PS
bei 6000 U/min
Leistung
73 PS
bei 5400 U/min
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
69 PS
73 PS
1007 1.4 75
95 Nm
bei 4300 U/min
Dreh­moment
118 Nm
bei 3300 U/min
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
95 Nm
118 Nm
1007 1.4 75

Leistungs­fähigkeit

108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
1007 1.4 75
160 km/h
Höchst­geschwindigkeit
165 km/h
13 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
14.4 s
100 km/h 100
km/h

181 m
0.000 s

108 1.0 e-VTi 68 STOP&START

100 km/h 100
km/h

200 m
0.000 s

1007 1.4 75

 REPLAY
13.26 kg/PS
Leistungs­gewicht
16.64 kg/PS
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
13.26 kg/PS
16.64 kg/PS
1007 1.4 75

Verbrauch / Umwelt

108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
1007 1.4 75
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
6.5 L
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
3.8 L
6.5 L
1007 1.4 75
4.5 L
innerorts
8.6 L
3.4 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
35 L
Tankgröße
40 L
Kraftstoffanzeige
921 km
Reichweite
615 km
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
921 km
615 km
1007 1.4 75
Auswirkung auf die Umwelt
44.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
76.5 kWh
108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
44.7 kWh
76.5 kWh
1007 1.4 75
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
88 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
153 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
1007 1.4 75
3
Türen
3
4
Sitzplätze
4
325 kg
Maximale Zuladung
339 kg
196 L
Kofferraum­volumen
364 L
780 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten