Сравнительный анализ :

Peugeot 108 1.0 VTi 68 (15 - 18) vs. Peugeot 107 5-дверный 1.0 68 2-Tronic (12 - 14)

8 900 €
Peugeot 108 1.0 VTi 68 (15 - 18) 108 1.0 VTi 68
11 800 €
Peugeot 107 5-дверный 1.0 68 2-Tronic (12 - 14) 107 1.0 68
8 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
11 800 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей незначительно отличаются друг от друга. 108 1.0 VTi 68 на 4.5 см длиннее, на 1.5 см уже и на 1 см ниже чем 107 1.0 68.
108 1.0 VTi 68
107 1.0 68
1460
Blueprint Peugeot 108 1.0 VTi 68 (15 - 18)
1615
1884
1470
Blueprint Peugeot 107 5-дверный 1.0 68 2-Tronic (12 - 14)
1630
1855
1615 мм
Ширина
1630 мм
1884 мм
Ширина с зеркалами
1855 мм
1460 мм
Высота
1470 мм
Blueprint Peugeot 108 1.0 VTi 68 (15 - 18)
2340
3475
Blueprint Peugeot 107 5-дверный 1.0 68 2-Tronic (12 - 14)
2340
3430
3475 мм
Длина
3430 мм
2340 мм
Колёсная база
2340 мм

Вес

108 1.0 VTi 68
107 1.0 68
915 кг
Снаряжённая
масса
925 кг
1240 кг
Допустимая
полная масса
1190 кг
Peugeot 108 1.0 VTi 68 (15 - 18)
Разница в весе:
10 кг
1.08 %
Peugeot 107 5-дверный 1.0 68 2-Tronic (12 - 14)

Общая информация

108 1.0 VTi 68
107 1.0 68
P*
Модельный ряд
P*
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

108 1.0 VTi 68
107 1.0 68
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
4
Клапанов
2
3
Цилиндров
3
998 см³
Рабочий объём
998 см³
69 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
68 л.с.
при 6000 об/мин
108 1.0 VTi 68
69 л.с.
68 л.с.
107 1.0 68
95 Нм
при 4300 об/мин
Крутящий момент
93 Нм
при 3600 об/мин
108 1.0 VTi 68
95 Нм
93 Нм
107 1.0 68

Производи­тель­ность

108 1.0 VTi 68
107 1.0 68
160 км/ч
Максимальная скорость
157 км/ч
13 с
Разгон
0 – 100 км/ч
14 с
100 км/ч 100
км/ч

181 м
0.000 с

108 1.0 VTi 68

100 км/ч 100
км/ч

194 м
0.000 с

107 1.0 68

 REPLAY
13.26 кг/л.с.
Удельная масса
13.6 кг/л.с.
108 1.0 VTi 68
13.26 кг/л.с.
13.6 кг/л.с.
107 1.0 68

Расход топлива / Экология

108 1.0 VTi 68
107 1.0 68
Расход топлива на 100 км
4.1 л
смешанный
4.5 л
108 1.0 VTi 68
4.1 л
4.5 л
107 1.0 68
5 л
город
5.4 л
3.6 л
трасса
4 л
Kraftstoffanzeige
35 л
Объём бензобака
35 л
Kraftstoffanzeige
854 км
Запас хода
778 км
108 1.0 VTi 68
854 км
778 км
107 1.0 68
Влияние на окружающую среду
48.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
53 кВт⋅ч
108 1.0 VTi 68
48.3 кВт⋅ч
53 кВт⋅ч
107 1.0 68
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 5
95 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
104 г/км (NEFZ)

Практичность

108 1.0 VTi 68
107 1.0 68
3
Кол. дверей
5
4
Кол. мест
4
325 кг
Макс. полезная нагрузка
265 кг
196 л
Объём багажника
130 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
751 л