Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 108 1.0 VTi 72 ETG5 (18 - 19) vs. Opel ADAM 1.0 DI Turbo (17 - 18)

14.300 €
Peugeot 108 1.0 VTi 72 ETG5 (18 - 19) Peugeot 108 1.0 VTi 72
16.800 €
 Opel ADAM 1.0 DI Turbo (17 - 18) Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop
14.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
16.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 108 1.0 VTi 72 ist deutlich kleiner. Er ist 22.3 cm kürzer, 10.5 cm schmaler und 2.4 cm niedriger als der Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop.
Peugeot 108 1.0 VTi 72
Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop
1460
Blueprint Peugeot 108 1.0 VTi 72 ETG5 (18 - 19)
1615
1884
1484
Blueprint Opel ADAM 1.0 DI Turbo (17 - 18)
1720
1966
1615 mm
Breite
1720 mm
1884 mm
Breite mit Spiegeln
1966 mm
1460 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Peugeot 108 1.0 VTi 72 ETG5 (18 - 19)
2340
3475
Blueprint Opel ADAM 1.0 DI Turbo (17 - 18)
2311
3698
3475 mm
Länge
3698 mm
2340 mm
Radstand
2311 mm

Gewicht

Peugeot 108 1.0 VTi 72
Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop
935 kg
Leergewicht
1156 kg
1240 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1510 kg
Peugeot 108 1.0 VTi 72 ETG5 (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
221 kg
19.12 %
Opel ADAM 1.0 DI Turbo (17 - 18)

Allgemein

Peugeot 108 1.0 VTi 72
Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop
P*
Baureihe
M-A
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 108 1.0 VTi 72
Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
3
Zylinder
3
998 cm³
Hubraum
999 cm³
72 PS
bei 6000 U/min
Leistung
115 PS
bei 5200 U/min
Peugeot 108 1.0 VTi 72
72 PS
115 PS
Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop
93 Nm
bei 4400 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 1800 U/min
Peugeot 108 1.0 VTi 72
93 Nm
170 Nm
Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 108 1.0 VTi 72
Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop
160 km/h
Höchst­geschwindigkeit
196 km/h
15.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

211 m
0.000 s

Peugeot 108 1.0 VTi 72

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop

▶ REPLAY
12.99 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.05 kg/PS
Peugeot 108 1.0 VTi 72
12.99 kg/PS
10.05 kg/PS
Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 108 1.0 VTi 72
Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
4.7 L
Peugeot 108 1.0 VTi 72
4.2 L
4.7 L
Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop
4.9 L
innerorts
5.8 L
3.8 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
35 L
Tankgröße
35 L
Kraftstoffanzeige
833 km
Reichweite
745 km
Peugeot 108 1.0 VTi 72
833 km
745 km
Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
49.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55.3 kWh
Peugeot 108 1.0 VTi 72
49.4 kWh
55.3 kWh
Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
Schadstoff­klasse
Euro 6
95 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
108 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 108 1.0 VTi 72
Opel ADAM 1.0 DI Turbo Start&Stop
3
Türen
3
4
Sitzplätze
4
305 kg
Maximale Zuladung
354 kg
196 L
Kofferraum­volumen
170 L
780 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
663 L