Сравнительный анализ :

Peugeot 108 5-дверный 1.0 VTi 68 (15 - 18) vs. Peugeot 1007 1.6 110 2-Tronic (05 - 09)

12 700 €
Peugeot 108 5-дверный 1.0 VTi 68 (15 - 18) 108 1.0 VTi 68
16 300 €
Peugeot 1007 1.6 110 2-Tronic (05 - 09) 1007 1.6 110
12 700 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
16 300 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

108 1.0 VTi 68 ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 25.6 см короче, на 7.1 см уже и на 16 см ниже чем 1007 1.6 110.
108 1.0 VTi 68
1007 1.6 110
1460
Blueprint Peugeot 108 5-дверный 1.0 VTi 68 (15 - 18)
1615
1884
1620
Blueprint Peugeot 1007 1.6 110 2-Tronic (05 - 09)
1686
1886
1615 мм
Ширина
1686 мм
1884 мм
Ширина с зеркалами
1886 мм
1460 мм
Высота
1620 мм
Blueprint Peugeot 108 5-дверный 1.0 VTi 68 (15 - 18)
2340
3475
Blueprint Peugeot 1007 1.6 110 2-Tronic (05 - 09)
2315
3731
3475 мм
Длина
3731 мм
2340 мм
Колёсная база
2315 мм

Вес

108 1.0 VTi 68
1007 1.6 110
915 кг
Снаряжённая
масса
1291 кг
1240 кг
Допустимая
полная масса
1596 кг
Peugeot 108 5-дверный 1.0 VTi 68 (15 - 18)
Разница в весе:
376 кг
29.12 %
Peugeot 1007 1.6 110 2-Tronic (05 - 09)

Общая информация

108 1.0 VTi 68
1007 1.6 110
P*
Модельный ряд
K
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

108 1.0 VTi 68
1007 1.6 110
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
4
Клапанов
2
3
Цилиндров
4
998 см³
Рабочий объём
1587 см³
69 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
109 л.с.
при 5800 об/мин
108 1.0 VTi 68
69 л.с.
109 л.с.
1007 1.6 110
95 Нм
при 4300 об/мин
Крутящий момент
147 Нм
при 4000 об/мин
108 1.0 VTi 68
95 Нм
147 Нм
1007 1.6 110

Производи­тель­ность

108 1.0 VTi 68
1007 1.6 110
160 км/ч
Максимальная скорость
190 км/ч
13 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11.8 с
100 км/ч 100
км/ч

181 м
0.000 с

108 1.0 VTi 68

100 км/ч 100
км/ч

164 м
0.000 с

1007 1.6 110

 REPLAY
13.26 кг/л.с.
Удельная масса
11.84 кг/л.с.
108 1.0 VTi 68
13.26 кг/л.с.
11.84 кг/л.с.
1007 1.6 110

Расход топлива / Экология

108 1.0 VTi 68
1007 1.6 110
Расход топлива на 100 км
4.1 л
смешанный
6.6 л
108 1.0 VTi 68
4.1 л
6.6 л
1007 1.6 110
5 л
город
8.6 л
3.6 л
трасса
5.4 л
Kraftstoffanzeige
35 л
Объём бензобака
40 л
Kraftstoffanzeige
854 км
Запас хода
606 км
108 1.0 VTi 68
854 км
606 км
1007 1.6 110
Влияние на окружающую среду
48.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
77.7 кВт⋅ч
108 1.0 VTi 68
48.3 кВт⋅ч
77.7 кВт⋅ч
1007 1.6 110
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 4
95 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
156 г/км (NEFZ)

Практичность

108 1.0 VTi 68
1007 1.6 110
5
Кол. дверей
3
4
Кол. мест
4
325 кг
Макс. полезная нагрузка
305 кг
196 л
Объём багажника
364 л
780 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных