Сравнительный анализ :

Peugeot 108 5-дверный 1.0 VTi 72 (18 - 19) vs. Peugeot 1007 1.4 75 2-Tronic (05 - 06)

13 400 €
Peugeot 108 5-дверный 1.0 VTi 72 (18 - 19) 108 1.0 VTi 72
15 800 €
Peugeot 1007 1.4 75 2-Tronic (05 - 06) 1007 1.4 75
13 400 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
15 800 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

108 1.0 VTi 72 ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 25.6 см короче, на 7.1 см уже и на 16 см ниже чем 1007 1.4 75.
108 1.0 VTi 72
1007 1.4 75
1460
Blueprint Peugeot 108 5-дверный 1.0 VTi 72 (18 - 19)
1615
1884
1620
Blueprint Peugeot 1007 1.4 75 2-Tronic (05 - 06)
1686
1886
1615 мм
Ширина
1686 мм
1884 мм
Ширина с зеркалами
1886 мм
1460 мм
Высота
1620 мм
Blueprint Peugeot 108 5-дверный 1.0 VTi 72 (18 - 19)
2340
3475
Blueprint Peugeot 1007 1.4 75 2-Tronic (05 - 06)
2315
3731
3475 мм
Длина
3731 мм
2340 мм
Колёсная база
2315 мм

Вес

108 1.0 VTi 72
1007 1.4 75
915 кг
Снаряжённая
масса
1220 кг
1240 кг
Допустимая
полная масса
1559 кг
Peugeot 108 5-дверный 1.0 VTi 72 (18 - 19)
Разница в весе:
305 кг
25 %
Peugeot 1007 1.4 75 2-Tronic (05 - 06)

Общая информация

108 1.0 VTi 72
1007 1.4 75
P*
Модельный ряд
K
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

108 1.0 VTi 72
1007 1.4 75
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
4
Клапанов
2
3
Цилиндров
4
998 см³
Рабочий объём
1360 см³
72 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
73 л.с.
при 5400 об/мин
108 1.0 VTi 72
72 л.с.
73 л.с.
1007 1.4 75
93 Нм
при 4400 об/мин
Крутящий момент
118 Нм
при 3300 об/мин
108 1.0 VTi 72
93 Нм
118 Нм
1007 1.4 75

Производи­тель­ность

108 1.0 VTi 72
1007 1.4 75
160 км/ч
Максимальная скорость
165 км/ч
13.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
16.6 с
100 км/ч 100
км/ч

192 м
0.000 с

108 1.0 VTi 72

100 км/ч 100
км/ч

231 м
0.000 с

1007 1.4 75

 REPLAY
12.71 кг/л.с.
Удельная масса
16.71 кг/л.с.
108 1.0 VTi 72
12.71 кг/л.с.
16.71 кг/л.с.
1007 1.4 75

Расход топлива / Экология

108 1.0 VTi 72
1007 1.4 75
Расход топлива на 100 км
4.1 л
смешанный
6.3 л
108 1.0 VTi 72
4.1 л
6.3 л
1007 1.4 75
4.9 л
город
8 л
3.6 л
трасса
5.3 л
Kraftstoffanzeige
35 л
Объём бензобака
40 л
Kraftstoffanzeige
854 км
Запас хода
635 км
108 1.0 VTi 72
854 км
635 км
1007 1.4 75
Влияние на окружающую среду
48.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
74.2 кВт⋅ч
108 1.0 VTi 72
48.3 кВт⋅ч
74.2 кВт⋅ч
1007 1.4 75
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
Экологический стандарт
Euro 4
93 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
149 г/км (NEFZ)

Практичность

108 1.0 VTi 72
1007 1.4 75
5
Кол. дверей
3
4
Кол. мест
4
325 кг
Макс. полезная нагрузка
339 кг
196 л
Объём багажника
364 л
780 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных