Сравнительный анализ :

Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) vs. Honda HR-V 1.5 Turbo Sport (19 - ..)

17 500 €
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
30 000 €
 Honda HR-V 1.5 Turbo Sport (19 - ..) Honda HR-V 1.5 Turbo
17 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
30 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 18.7 см короче, на 5.1 см уже и на 4.9 см ниже чем Honda HR-V 1.5 Turbo.
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 Turbo
1556
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
1739
2004
1605
Blueprint Honda HR-V 1.5 Turbo Sport (19 - ..)
1790
2019
1739 мм
Ширина
1790 мм
2004 мм
Ширина с зеркалами
2019 мм
1556 мм
Высота
1605 мм
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
2538
4159
Blueprint Honda HR-V 1.5 Turbo Sport (19 - ..)
2610
4346
4159 мм
Длина
4346 мм
2538 мм
Колёсная база
2610 мм

Вес

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 Turbo
1220 кг
Снаряжённая
масса
1341 кг
1593 кг
Допустимая
полная масса
1790 кг
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
Разница в весе:
121 кг
9.02 %
Honda HR-V 1.5 Turbo Sport (19 - ..)

Общая информация

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 Turbo
C
Модельный ряд
RU
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 Turbo
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
2
Клапанов
4
3
Цилиндров
4
1199 см³
Рабочий объём
1498 см³
82 л.с.
при 5750 об/мин
Мощность
182 л.с.
при 5500 об/мин
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
82 л.с.
182 л.с.
Honda HR-V 1.5 Turbo
118 Нм
при 2750 об/мин
Крутящий момент
240 Нм
при 1900 об/мин
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
118 Нм
240 Нм
Honda HR-V 1.5 Turbo

Производи­тель­ность

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 Turbo
170 км/ч
Максимальная скорость
215 км/ч
16.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
7.8 с
100 км/ч 100
км/ч

231 м
0.000 с

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

108 м
0.000 с

Honda HR-V 1.5 Turbo

▶ REPLAY
14.88 кг/л.с.
Удельная масса
7.37 кг/л.с.
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
14.88 кг/л.с.
7.37 кг/л.с.
Honda HR-V 1.5 Turbo

Расход топлива / Экология

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 Turbo
Расход топлива на 100 км
4.3 л
смешанный
5.9 л
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
4.3 л
5.9 л
Honda HR-V 1.5 Turbo
4.9 л
город
7.3 л
4 л
трасса
5.1 л
Kraftstoffanzeige
50 л
Объём бензобака
50 л
Kraftstoffanzeige
1163 км
Запас хода
847 км
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
1163 км
847 км
Honda HR-V 1.5 Turbo
Влияние на окружающую среду
50.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
69.5 кВт⋅ч
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
50.6 кВт⋅ч
69.5 кВт⋅ч
Honda HR-V 1.5 Turbo
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
99 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
135 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 Turbo
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
373 кг
Макс. полезная нагрузка
449 кг
360 л
Объём багажника
431 л
1194 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1456 л