Сравнительный анализ :

Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) vs. Honda HR-V 1.5 Turbo Sport CVT (19 - ..)

17 500 €
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
31 300 €
 Honda HR-V 1.5 Turbo Sport CVT (19 - ..) Honda HR-V 1.5 Turbo
17 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
31 300 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 18.7 см короче, на 5.1 см уже и на 4.9 см ниже чем Honda HR-V 1.5 Turbo.
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 Turbo
1556
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
1739
2004
1605
Blueprint Honda HR-V 1.5 Turbo Sport CVT (19 - ..)
1790
2019
1739 мм
Ширина
1790 мм
2004 мм
Ширина с зеркалами
2019 мм
1556 мм
Высота
1605 мм
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
2538
4159
Blueprint Honda HR-V 1.5 Turbo Sport CVT (19 - ..)
2610
4346
4159 мм
Длина
4346 мм
2538 мм
Колёсная база
2610 мм

Вес

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 Turbo
1220 кг
Снаряжённая
масса
1428 кг
1593 кг
Допустимая
полная масса
1830 кг
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
Разница в весе:
208 кг
14.57 %
Honda HR-V 1.5 Turbo Sport CVT (19 - ..)

Общая информация

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 Turbo
C
Модельный ряд
RU
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

Двигатель

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 Turbo
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
2
Клапанов
4
3
Цилиндров
4
1199 см³
Рабочий объём
1498 см³
82 л.с.
при 5750 об/мин
Мощность
182 л.с.
при 5500 об/мин
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
82 л.с.
182 л.с.
Honda HR-V 1.5 Turbo
118 Нм
при 2750 об/мин
Крутящий момент
220 Нм
при 1700 об/мин
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
118 Нм
220 Нм
Honda HR-V 1.5 Turbo

Производи­тель­ность

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 Turbo
170 км/ч
Максимальная скорость
200 км/ч
16.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
8.6 с
100 км/ч 100
км/ч

231 м
0.000 с

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

119 м
0.000 с

Honda HR-V 1.5 Turbo

▶ REPLAY
14.88 кг/л.с.
Удельная масса
7.85 кг/л.с.
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
14.88 кг/л.с.
7.85 кг/л.с.
Honda HR-V 1.5 Turbo

Расход топлива / Экология

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 Turbo
Расход топлива на 100 км
4.3 л
смешанный
6 л
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
4.3 л
6 л
Honda HR-V 1.5 Turbo
4.9 л
город
7.6 л
4 л
трасса
5 л
Kraftstoffanzeige
50 л
Объём бензобака
50 л
Kraftstoffanzeige
1163 км
Запас хода
833 км
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
1163 км
833 км
Honda HR-V 1.5 Turbo
Влияние на окружающую среду
50.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
70.6 кВт⋅ч
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
50.6 кВт⋅ч
70.6 кВт⋅ч
Honda HR-V 1.5 Turbo
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
99 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
137 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 Turbo
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
373 кг
Макс. полезная нагрузка
402 кг
360 л
Объём багажника
431 л
1194 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1456 л