Сравнительный анализ :

Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) vs. Opel Mokka 1.4 Turbo АКПП (13 - 16)

17 500 €
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
23 800 €
 Opel Mokka 1.4 Turbo АКПП (13 - 16) Opel Mokka 1.4 Turbo
17 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
23 800 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 11.9 см короче, на 3.8 см уже и на 10.2 см ниже чем Opel Mokka 1.4 Turbo.
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Opel Mokka 1.4 Turbo
1556
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
1739
2004
1658
Blueprint Opel Mokka 1.4 Turbo АКПП (13 - 16)
1777
2038
1739 мм
Ширина
1777 мм
2004 мм
Ширина с зеркалами
2038 мм
1556 мм
Высота
1658 мм
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
2538
4159
Blueprint Opel Mokka 1.4 Turbo АКПП (13 - 16)
2555
4278
4159 мм
Длина
4278 мм
2538 мм
Колёсная база
2555 мм

Вес

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Opel Mokka 1.4 Turbo
1220 кг
Снаряжённая
масса
1409 кг
1593 кг
Допустимая
полная масса
1843 кг
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
Разница в весе:
189 кг
13.41 %
Opel Mokka 1.4 Turbo АКПП (13 - 16)

Общая информация

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Opel Mokka 1.4 Turbo
C
Модельный ряд
J-A
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Opel Mokka 1.4 Turbo
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
2
Клапанов
4
3
Цилиндров
4
1199 см³
Рабочий объём
1364 см³
82 л.с.
при 5750 об/мин
Мощность
140 л.с.
при 4900 об/мин
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
82 л.с.
140 л.с.
Opel Mokka 1.4 Turbo
118 Нм
при 2750 об/мин
Крутящий момент
200 Нм
при 1850 об/мин
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
118 Нм
200 Нм
Opel Mokka 1.4 Turbo

Производи­тель­ность

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Opel Mokka 1.4 Turbo
170 км/ч
Максимальная скорость
187 км/ч
16.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.7 с
100 км/ч 100
км/ч

231 м
0.000 с

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

149 м
0.000 с

Opel Mokka 1.4 Turbo

▶ REPLAY
14.88 кг/л.с.
Удельная масса
10.06 кг/л.с.
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
14.88 кг/л.с.
10.06 кг/л.с.
Opel Mokka 1.4 Turbo

Расход топлива / Экология

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Opel Mokka 1.4 Turbo
Расход топлива на 100 км
4.3 л
смешанный
6.8 л
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
4.3 л
6.8 л
Opel Mokka 1.4 Turbo
4.9 л
город
8.7 л
4 л
трасса
5.7 л
Kraftstoffanzeige
50 л
Объём бензобака
54 л
Kraftstoffanzeige
1163 км
Запас хода
794 км
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
1163 км
794 км
Opel Mokka 1.4 Turbo
Влияние на окружающую среду
50.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
80 кВт⋅ч
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
50.6 кВт⋅ч
80 кВт⋅ч
Opel Mokka 1.4 Turbo
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5 / Euro 6
99 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
158 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Opel Mokka 1.4 Turbo
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
373 кг
Макс. полезная нагрузка
434 кг
360 л
Объём багажника
362 л
1194 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1372 л