Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) vs. Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 (20 - ..)

17.500 €
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) 2008 e-82 VTi STOP&START
21.500 €
 Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 (20 - ..) 2008 1.2 PureTech 100
17.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der 2008 e-82 VTi STOP&START ist 14.1 cm kürzer, 3.1 cm schmaler und 2.6 cm höher als der 2008 1.2 PureTech 100.
2008 e-82 VTi STOP&START
2008 1.2 PureTech 100
1556
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
1739
2004
1530
Blueprint Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 (20 - ..)
1770
1987
1739 mm
Breite
1770 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
1987 mm
1556 mm
Höhe
1530 mm
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
2538
4159
Blueprint Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 (20 - ..)
2605
4300
4159 mm
Länge
4300 mm
2538 mm
Radstand
2605 mm

Gewicht

2008 e-82 VTi STOP&START
2008 1.2 PureTech 100
1220 kg
Leergewicht
1263 kg
1593 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1710 kg
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
Gewichtsdifferenz:
43 kg
3.4 %
Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 (20 - ..)

Allgemein

2008 e-82 VTi STOP&START
2008 1.2 PureTech 100
C
Baureihe
U
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

2008 e-82 VTi STOP&START
2008 1.2 PureTech 100
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
2
Ventile
4
3
Zylinder
3
1199 cm³
Hubraum
1199 cm³
82 PS
bei 5750 U/min
Leistung
101 PS
bei 5500 U/min
2008 e-82 VTi STOP&START
82 PS
101 PS
2008 1.2 PureTech 100
118 Nm
bei 2750 U/min
Dreh­moment
205 Nm
bei 1750 U/min
2008 e-82 VTi STOP&START
118 Nm
205 Nm
2008 1.2 PureTech 100

Leistungs­fähigkeit

2008 e-82 VTi STOP&START
2008 1.2 PureTech 100
170 km/h
Höchst­geschwindigkeit
185 km/h
16.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h 100
km/h

231 m
0.000 s

2008 e-82 VTi STOP&START

100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

2008 1.2 PureTech 100

▶ REPLAY
14.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.5 kg/PS
2008 e-82 VTi STOP&START
14.88 kg/PS
12.5 kg/PS
2008 1.2 PureTech 100

Verbrauch / Umwelt

2008 e-82 VTi STOP&START
2008 1.2 PureTech 100
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.6 L
2008 e-82 VTi STOP&START
4.3 L
4.6 L
2008 1.2 PureTech 100
4.9 L
innerorts
5.5 L
4 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
44 L
Kraftstoffanzeige
1163 km
Reichweite
957 km
2008 e-82 VTi STOP&START
1163 km
957 km
2008 1.2 PureTech 100
Auswirkung auf die Umwelt
50.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
54.2 kWh
2008 e-82 VTi STOP&START
50.6 kWh
54.2 kWh
2008 1.2 PureTech 100
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
105 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

2008 e-82 VTi STOP&START
2008 1.2 PureTech 100
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
373 kg
Maximale Zuladung
447 kg
360 L
Kofferraum­volumen
405 L
1194 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1467 L