Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) vs. Renault Captur TCe 100 (20 - ..)

17.500 €
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
18.200 €
 Renault Captur TCe 100 (20 - ..) Renault Captur TCe 100
17.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START ist etwas kleiner. Er ist 6.8 cm kürzer, 5.8 cm schmaler und 2 cm niedriger als der Renault Captur TCe 100.
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Renault Captur TCe 100
1556
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
1739
2004
1576
Blueprint Renault Captur TCe 100 (20 - ..)
1797
2003
1739 mm
Breite
1797 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
2003 mm
1556 mm
Höhe
1576 mm
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
2538
4159
Blueprint Renault Captur TCe 100 (20 - ..)
2639
4227
4159 mm
Länge
4227 mm
2538 mm
Radstand
2639 mm

Gewicht

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Renault Captur TCe 100
1220 kg
Leergewicht
1265 kg
1593 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1751 kg
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
Gewichtsdifferenz:
45 kg
3.56 %
Renault Captur TCe 100 (20 - ..)

Allgemein

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Renault Captur TCe 100
C
Baureihe
RJB
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Renault Captur TCe 100
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
2
Ventile
4
3
Zylinder
3
1199 cm³
Hubraum
999 cm³
82 PS
bei 5750 U/min
Leistung
100 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
82 PS
100 PS
Renault Captur TCe 100
118 Nm
bei 2750 U/min
Dreh­moment
160 Nm
bei 2750 U/min
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
118 Nm
160 Nm
Renault Captur TCe 100

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Renault Captur TCe 100
170 km/h
Höchst­geschwindigkeit
173 km/h
16.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.3 s
100 km/h 100
km/h

231 m
0.000 s

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START

100 km/h 100
km/h

185 m
0.000 s

Renault Captur TCe 100

▶ REPLAY
14.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.65 kg/PS
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
14.88 kg/PS
12.65 kg/PS
Renault Captur TCe 100

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Renault Captur TCe 100
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
5.1 L
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
4.3 L
5.1 L
Renault Captur TCe 100
4.9 L
innerorts
6 L
4 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
48 L
Kraftstoffanzeige
1163 km
Reichweite
941 km
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
1163 km
941 km
Renault Captur TCe 100
Auswirkung auf die Umwelt
50.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
50.6 kWh
60 kWh
Renault Captur TCe 100
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
133 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Renault Captur TCe 100
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
373 kg
Maximale Zuladung
486 kg
360 L
Kofferraum­volumen
422 L
1194 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1275 L