Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) vs. Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG (10 - 13)

17.500 €
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
30.100 €
 Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG (10 - 13) Skoda Yeti 2.0 TDI
17.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START ist deutlich kleiner. Er ist 6.4 cm kürzer, 5.4 cm schmaler und 13.5 cm niedriger als der Skoda Yeti 2.0 TDI.
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Skoda Yeti 2.0 TDI
1556
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
1739
2004
1691
Blueprint Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG (10 - 13)
1793
1993
1739 mm
Breite
1793 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
1993 mm
1556 mm
Höhe
1691 mm
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
2538
4159
Blueprint Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG (10 - 13)
2578
4223
4159 mm
Länge
4223 mm
2538 mm
Radstand
2578 mm

Gewicht

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Skoda Yeti 2.0 TDI
1220 kg
Leergewicht
1555 kg
1593 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2010 kg
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
Gewichtsdifferenz:
335 kg
21.54 %
Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG (10 - 13)

Allgemein

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Skoda Yeti 2.0 TDI
C
Baureihe
5L
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Skoda Yeti 2.0 TDI
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*CFH*
2
Ventile
4
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1968 cm³
82 PS
bei 5750 U/min
Leistung
140 PS
bei 4200 U/min
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
82 PS
140 PS
Skoda Yeti 2.0 TDI
118 Nm
bei 2750 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
118 Nm
320 Nm
Skoda Yeti 2.0 TDI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Skoda Yeti 2.0 TDI
170 km/h
Höchst­geschwindigkeit
187 km/h
16.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h 100
km/h

231 m
0.000 s

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START

100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

Skoda Yeti 2.0 TDI

▶ REPLAY
14.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.11 kg/PS
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
14.88 kg/PS
11.11 kg/PS
Skoda Yeti 2.0 TDI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Skoda Yeti 2.0 TDI
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
6.5 L
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
4.3 L
6.5 L
Skoda Yeti 2.0 TDI
4.9 L
innerorts
7.6 L
4 L
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1163 km
Reichweite
923 km
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
1163 km
923 km
Skoda Yeti 2.0 TDI
Auswirkung auf die Umwelt
50.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
83.1 kWh
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
50.6 kWh
83.1 kWh
Skoda Yeti 2.0 TDI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
169 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Skoda Yeti 2.0 TDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
373 kg
Maximale Zuladung
455 kg
360 L
Kofferraum­volumen
405 L
1194 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1580 L