Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) vs. Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec (11 - 13)
17.500 €
		
					 
					26.900 €
					
					 
					17.500 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					26.900 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START ist deutlich kleiner. Er ist  6.4 cm kürzer,  5.4 cm schmaler und  13.5 cm niedriger als der Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec.
				
				Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
					Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
				1556
							
							1739
							
							2004
							
						1691
							
							1793
															
							1993
							
						1739 mm
					Breite
					1793 mm
				2004 mm
					Breite mit Spiegeln
					1993 mm
				1556 mm
					Höhe
					1691 mm
				2538
							
							4159
							
						2578
							
							4223
							
						4159 mm
					Länge
					4223 mm
				2538 mm
					Radstand
					2578 mm
				Gewicht
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
					Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
				1220 kg
					Leergewicht
					1470 kg
				1593 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2015 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								250 kg
									17.01 %
								 
								Allgemein
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
					Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
				C
	
					Baureihe
					5L
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
5-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
					Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
				Reihendreizylinder-Benziner (Saugmotor)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				Motorcode
*CFH*
2
Ventile
					4
3
Zylinder
					4
1199 cm³
Hubraum
					1968 cm³
82 PS
						bei 5750 U/min
					Leistung
					140 PS
						bei 4200 U/min
					Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
						82 PS
						140 PS
						Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
					118 Nm
						bei 2750 U/min
					Drehmoment
					320 Nm
						bei 1750 U/min
					Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
						118 Nm
						320 Nm
						Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
					Leistungsfähigkeit
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
					Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
				
							
							
							170 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							193 km/h
						
					16.6 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					9.7 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
231 m
							0.000 s
								 
								Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
									100 km/h
									100
km/h
km/h
135 m
							0.000 s
								 
								Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
▶ REPLAY
						14.88 kg/PS
					Leistungsgewicht
					10.5 kg/PS
						
				Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
						14.88 kg/PS
						10.5 kg/PS
						Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
					Verbrauch / Umwelt
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
					Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						4.3 L
						
					
					kombiniert
					
						5.1 L
						
					
				Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
						4.3 L
						5.1 L
						Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
					4.9 L
					innerorts
					6.1 L
						
				4 L
					außerorts
					4.5 L
						
				50 L
					Tankgröße
					55 L
						1163 km
					Reichweite
					1078 km
				Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
						1163 km
						1078 km
						Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				50.6 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.2 kWh
						
				Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
						50.6 kWh
						65.2 kWh
						Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				99 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					134 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
					Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				373 kg
					Maximale Zuladung
					545 kg
				360 L
					Kofferraumvolumen
					405 L
				








1194 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1580 L
				




















