Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 2008 e-HDi 92 (13 - 15) vs. Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT (15 - 18)

21.300 €
Peugeot 2008 e-HDi 92 (13 - 15) Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
24.400 €
 Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT (15 - 18) Honda HR-V 1.5 i-VTEC
21.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START ist deutlich kleiner. Er ist 13.5 cm kürzer, 3.3 cm schmaler und 4.9 cm niedriger als der Honda HR-V 1.5 i-VTEC.
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
1556
Blueprint Peugeot 2008 e-HDi 92 (13 - 15)
1739
2004
1605
Blueprint Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT (15 - 18)
1772
2019
1739 mm
Breite
1772 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
2019 mm
1556 mm
Höhe
1605 mm
Blueprint Peugeot 2008 e-HDi 92 (13 - 15)
2538
4159
Blueprint Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT (15 - 18)
2610
4294
4159 mm
Länge
4294 mm
2538 mm
Radstand
2610 mm

Gewicht

Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
1310 kg
Leergewicht
1320 kg
1684 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1790 kg
Peugeot 2008 e-HDi 92 (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.76 %
Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT (15 - 18)

Allgemein

Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
C
Baureihe
RU
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1498 cm³
92 PS
bei 4000 U/min
Leistung
130 PS
bei 6600 U/min
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
92 PS
130 PS
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
230 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
155 Nm
bei 4600 U/min
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
230 Nm
155 Nm
Honda HR-V 1.5 i-VTEC

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
181 km/h
Höchst­geschwindigkeit
187 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.2 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START

100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Honda HR-V 1.5 i-VTEC

▶ REPLAY
14.24 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.15 kg/PS
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
14.24 kg/PS
10.15 kg/PS
Honda HR-V 1.5 i-VTEC

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
5.2 L
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
4 L
5.2 L
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
4.7 L
innerorts
6.1 L
3.6 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
962 km
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
1250 km
962 km
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.2 kWh
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
51.1 kWh
61.2 kWh
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
103 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
120 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
374 kg
Maximale Zuladung
470 kg
360 L
Kofferraum­volumen
393 L
1194 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1456 L