Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 2008 PureTech 82 ETG5 (14 - 15) vs. Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)

17.900 €
Peugeot 2008 PureTech 82 ETG5 (14 - 15) 2008 PureTech 82 STOP&START
17.500 €
 Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) 2008 e-82 VTi STOP&START
17.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
17.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des 2008 PureTech 82 STOP&START und des 2008 e-82 VTi STOP&START sind absolut identisch. Beide sind 4159 mm lang, 1739 mm breit und 1556 mm hoch.
2008 PureTech 82 STOP&START
2008 e-82 VTi STOP&START
1556
Blueprint Peugeot 2008 PureTech 82 ETG5 (14 - 15)
1739
2004
1556
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
1739
2004
1739 mm
Breite
1739 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1556 mm
Höhe
1556 mm
Blueprint Peugeot 2008 PureTech 82 ETG5 (14 - 15)
2538
4159
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
2538
4159
4159 mm
Länge
4159 mm
2538 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

2008 PureTech 82 STOP&START
2008 e-82 VTi STOP&START
1220 kg
Leergewicht
1220 kg
1593 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1593 kg
Peugeot 2008 PureTech 82 ETG5 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)

Allgemein

2008 PureTech 82 STOP&START
2008 e-82 VTi STOP&START
C
Baureihe
C
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

2008 PureTech 82 STOP&START
2008 e-82 VTi STOP&START
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
2
3
Zylinder
3
1199 cm³
Hubraum
1199 cm³
82 PS
bei 5750 U/min
Leistung
82 PS
bei 5750 U/min
2008 PureTech 82 STOP&START
82 PS
82 PS
2008 e-82 VTi STOP&START
118 Nm
bei 2750 U/min
Dreh­moment
118 Nm
bei 2750 U/min
2008 PureTech 82 STOP&START
118 Nm
118 Nm
2008 e-82 VTi STOP&START

Leistungs­fähigkeit

2008 PureTech 82 STOP&START
2008 e-82 VTi STOP&START
170 km/h
Höchst­geschwindigkeit
170 km/h
16.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
16.6 s
100 km/h 100
km/h

231 m
0.000 s

2008 PureTech 82 STOP&START

100 km/h 100
km/h

231 m
0.000 s

2008 e-82 VTi STOP&START

▶ REPLAY
14.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.88 kg/PS
2008 PureTech 82 STOP&START
14.88 kg/PS
14.88 kg/PS
2008 e-82 VTi STOP&START

Verbrauch / Umwelt

2008 PureTech 82 STOP&START
2008 e-82 VTi STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.3 L
2008 PureTech 82 STOP&START
4.3 L
4.3 L
2008 e-82 VTi STOP&START
4.9 L
innerorts
4.9 L
4 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1163 km
Reichweite
1163 km
2008 PureTech 82 STOP&START
1163 km
1163 km
2008 e-82 VTi STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
50.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
50.6 kWh
2008 PureTech 82 STOP&START
50.6 kWh
50.6 kWh
2008 e-82 VTi STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

2008 PureTech 82 STOP&START
2008 e-82 VTi STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
373 kg
Maximale Zuladung
373 kg
360 L
Kofferraum­volumen
360 L
1194 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1194 L