Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11) vs. Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16)

18.000 €
Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11) Peugeot 207 120 VTi
24.500 €
 Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16) Renault Clio R.S. Trophy
18.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 207 120 VTi ist 6 cm kürzer, 1.6 cm breiter und 3.8 cm höher als der Renault Clio R.S. Trophy.
Peugeot 207 120 VTi
Renault Clio R.S. Trophy
1472
Blueprint Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11)
1748
1972
1434
Blueprint Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16)
1732
1945
1748 mm
Breite
1732 mm
1972 mm
Breite mit Spiegeln
1945 mm
1472 mm
Höhe
1434 mm
Blueprint Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11)
2540
4030
Blueprint Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16)
2589
4090
4030 mm
Länge
4090 mm
2540 mm
Radstand
2589 mm

Gewicht

Peugeot 207 120 VTi
Renault Clio R.S. Trophy
1270 kg
Leergewicht
1279 kg
1696 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1711 kg
Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11)
Gewichtsdifferenz:
9 kg
0.7 %
Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16)

Allgemein

Peugeot 207 120 VTi
Renault Clio R.S. Trophy
W*
Baureihe
X98
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 207 120 VTi
Renault Clio R.S. Trophy
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1618 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
220 PS
bei 6050 U/min
Peugeot 207 120 VTi
120 PS
220 PS
Renault Clio R.S. Trophy
160 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 207 120 VTi
160 Nm
280 Nm
Renault Clio R.S. Trophy

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 207 120 VTi
Renault Clio R.S. Trophy
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.6 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Peugeot 207 120 VTi

100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

Renault Clio R.S. Trophy

▶ REPLAY
10.58 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.81 kg/PS
Peugeot 207 120 VTi
10.58 kg/PS
5.81 kg/PS
Renault Clio R.S. Trophy

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 207 120 VTi
Renault Clio R.S. Trophy
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
5.9 L
Peugeot 207 120 VTi
6.8 L
5.9 L
Renault Clio R.S. Trophy
9.6 L
innerorts
7.6 L
5.2 L
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
735 km
Reichweite
763 km
Peugeot 207 120 VTi
735 km
763 km
Renault Clio R.S. Trophy
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Peugeot 207 120 VTi
80 kWh
69.5 kWh
Renault Clio R.S. Trophy
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 207 120 VTi
Renault Clio R.S. Trophy
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
426 kg
Maximale Zuladung
432 kg
270 L
Kofferraum­volumen
300 L
923 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1146 L