Сравнительный анализ :

Peugeot 207 120 VTi АКПП (09 - 11) vs. Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)

18 000 €
Peugeot 207 120 VTi АКПП (09 - 11) Peugeot 207 120 VTi
19 500 €
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19) Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
18 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
19 500 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Peugeot 207 120 VTi чуть-чуть больше в размерах. Эта машина на 3.5 см длиннее, на 0.3 см шире и на 0.2 см больше в высоте чем Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet.
Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1472
Blueprint Peugeot 207 120 VTi АКПП (09 - 11)
1748
1972
1470
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)
1745
1940
1748 мм
Ширина
1745 мм
1972 мм
Ширина с зеркалами
1940 мм
1472 мм
Высота
1470 мм
Blueprint Peugeot 207 120 VTi АКПП (09 - 11)
2540
4030
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)
2520
3995
4030 мм
Длина
3995 мм
2540 мм
Колёсная база
2520 мм

Вес

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1270 кг
Снаряжённая
масса
1010 кг
1696 кг
Допустимая
полная масса
1430 кг
Peugeot 207 120 VTi АКПП (09 - 11)
Разница в весе:
260 кг
20.47 %
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)

Общая информация

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
W*
Модельный ряд
EW
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
4-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
K10C
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
3
1598 см³
Рабочий объём
998 см³
120 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
112 л.с.
при 5500 об/мин
Peugeot 207 120 VTi
120 л.с.
112 л.с.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
160 Нм
при 4250 об/мин
Крутящий момент
170 Нм
при 1500 об/мин
Peugeot 207 120 VTi
160 Нм
170 Нм
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Производи­тель­ность

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
190 км/ч
Максимальная скорость
190 км/ч
11.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11 с
100 км/ч 100
км/ч

158 м
0.000 с

Peugeot 207 120 VTi

100 км/ч 100
км/ч

153 м
0.000 с

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

 REPLAY
10.58 кг/л.с.
Удельная масса
9.02 кг/л.с.
Peugeot 207 120 VTi
10.58 кг/л.с.
9.02 кг/л.с.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Расход топлива / Экология

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Расход топлива на 100 км
6.8 л
смешанный
4.7 л
Peugeot 207 120 VTi
6.8 л
4.7 л
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
9.6 л
город
6.1 л
5.2 л
трасса
3.9 л
Kraftstoffanzeige
50 л
Объём бензобака
37 л
Kraftstoffanzeige
735 км
Запас хода
787 км
Peugeot 207 120 VTi
735 км
787 км
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Влияние на окружающую среду
80 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
55.3 кВт⋅ч
Peugeot 207 120 VTi
80 кВт⋅ч
55.3 кВт⋅ч
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6
155 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
109 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
3
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
426 кг
Макс. полезная нагрузка
420 кг
270 л
Объём багажника
355 л
923 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1085 л