Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11) vs. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)

18.000 €
Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11) Peugeot 207 120 VTi
17.000 €
 Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
18.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
17.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 207 120 VTi ist 19 cm länger, 1.3 cm breiter und 0.8 cm niedriger als der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet.
Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1472
Blueprint Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11)
1748
1972
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)
1735
1875
1748 mm
Breite
1735 mm
1972 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1472 mm
Höhe
1480 mm
Blueprint Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11)
2540
4030
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)
2450
3840
4030 mm
Länge
3840 mm
2540 mm
Radstand
2450 mm

Gewicht

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1270 kg
Leergewicht
940 kg
1696 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1380 kg
Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11)
Gewichtsdifferenz:
330 kg
25.98 %
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)

Allgemein

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
W*
Baureihe
AZ
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1598 cm³
Hubraum
998 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
111 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 207 120 VTi
120 PS
111 PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
160 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 207 120 VTi
160 Nm
170 Nm
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Peugeot 207 120 VTi

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
10.58 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.47 kg/PS
Peugeot 207 120 VTi
10.58 kg/PS
8.47 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
4.6 L
Peugeot 207 120 VTi
6.8 L
4.6 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
9.6 L
innerorts
5.7 L
5.2 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
37 L
Kraftstoffanzeige
735 km
Reichweite
804 km
Peugeot 207 120 VTi
735 km
804 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
54.2 kWh
Peugeot 207 120 VTi
80 kWh
54.2 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
426 kg
Maximale Zuladung
440 kg
270 L
Kofferraum­volumen
265 L
923 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
947 L