Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 207 150 THP (09 - 10) vs. Renault Clio ENERGY dCi 110 EDC (16 - 18)

20.200 €
Peugeot 207 150 THP (09 - 10) Peugeot 207 150 THP
20.100 €
 Renault Clio ENERGY dCi 110 EDC (16 - 18) Renault Clio ENERGY dCi 110
20.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 207 150 THP ist 3.3 cm kürzer, 1.6 cm breiter und 2.4 cm höher als der Renault Clio ENERGY dCi 110.
Peugeot 207 150 THP
Renault Clio ENERGY dCi 110
1472
Blueprint Peugeot 207 150 THP (09 - 10)
1748
1972
1448
Blueprint Renault Clio ENERGY dCi 110 EDC (16 - 18)
1732
1945
1748 mm
Breite
1732 mm
1972 mm
Breite mit Spiegeln
1945 mm
1472 mm
Höhe
1448 mm
Blueprint Peugeot 207 150 THP (09 - 10)
2540
4030
Blueprint Renault Clio ENERGY dCi 110 EDC (16 - 18)
2589
4063
4030 mm
Länge
4063 mm
2540 mm
Radstand
2589 mm

Gewicht

Peugeot 207 150 THP
Renault Clio ENERGY dCi 110
1319 kg
Leergewicht
1279 kg
1700 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1706 kg
Peugeot 207 150 THP (09 - 10)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
3.03 %
Renault Clio ENERGY dCi 110 EDC (16 - 18)

Allgemein

Peugeot 207 150 THP
Renault Clio ENERGY dCi 110
W*
Baureihe
X98
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 207 150 THP
Renault Clio ENERGY dCi 110
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1461 cm³
150 PS
bei 5800 U/min
Leistung
110 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 207 150 THP
150 PS
110 PS
Renault Clio ENERGY dCi 110
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
260 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 207 150 THP
240 Nm
260 Nm
Renault Clio ENERGY dCi 110

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 207 150 THP
Renault Clio ENERGY dCi 110
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.2 s
100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

Peugeot 207 150 THP

100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Renault Clio ENERGY dCi 110

▶ REPLAY
8.79 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.63 kg/PS
Peugeot 207 150 THP
8.79 kg/PS
11.63 kg/PS
Renault Clio ENERGY dCi 110

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 207 150 THP
Renault Clio ENERGY dCi 110
Verbrauch pro 100 km
7 L
kombiniert
3.5 L
Peugeot 207 150 THP
7 L
3.5 L
Renault Clio ENERGY dCi 110
9.3 L
innerorts
3.8 L
5.6 L
außerorts
3.3 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
714 km
Reichweite
1286 km
Peugeot 207 150 THP
714 km
1286 km
Renault Clio ENERGY dCi 110
Auswirkung auf die Umwelt
82.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
44.7 kWh
Peugeot 207 150 THP
82.4 kWh
44.7 kWh
Renault Clio ENERGY dCi 110
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
164 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
90 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 207 150 THP
Renault Clio ENERGY dCi 110
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
381 kg
Maximale Zuladung
427 kg
270 L
Kofferraum­volumen
300 L
923 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1146 L