Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 207 155 THP (10 - 11) vs. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet (18 - 20)

18.300 €
Peugeot 207 155 THP (10 - 11) Peugeot 207 155 THP
21.400 €
 Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet (18 - 20) Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
18.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 207 155 THP ist 14 cm länger, 1.3 cm breiter und 0.8 cm niedriger als der Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet.
Peugeot 207 155 THP
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
1472
Blueprint Peugeot 207 155 THP (10 - 11)
1748
1972
1480
Blueprint Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet (18 - 20)
1735
1875
1748 mm
Breite
1735 mm
1972 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1472 mm
Höhe
1480 mm
Blueprint Peugeot 207 155 THP (10 - 11)
2540
4030
Blueprint Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet (18 - 20)
2450
3890
4030 mm
Länge
3890 mm
2540 mm
Radstand
2450 mm

Gewicht

Peugeot 207 155 THP
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
1309 kg
Leergewicht
1045 kg
1699 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1445 kg
Peugeot 207 155 THP (10 - 11)
Gewichtsdifferenz:
264 kg
20.17 %
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet (18 - 20)

Allgemein

Peugeot 207 155 THP
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
W*
Baureihe
AZ
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 207 155 THP
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
K14C
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1373 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
140 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 207 155 THP
156 PS
140 PS
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
230 Nm
bei 2500 U/min
Peugeot 207 155 THP
240 Nm
230 Nm
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 207 155 THP
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
216 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h 100
km/h

111 m
0.000 s

Peugeot 207 155 THP

100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet

▶ REPLAY
8.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.46 kg/PS
Peugeot 207 155 THP
8.39 kg/PS
7.46 kg/PS
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 207 155 THP
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
5.6 L
Peugeot 207 155 THP
6.8 L
5.6 L
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
9.7 L
innerorts
6.8 L
5.1 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
37 L
Kraftstoffanzeige
735 km
Reichweite
661 km
Peugeot 207 155 THP
735 km
661 km
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
65.9 kWh
Peugeot 207 155 THP
80 kWh
65.9 kWh
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 207 155 THP
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
390 kg
Maximale Zuladung
400 kg
270 L
Kofferraum­volumen
265 L
923 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
947 L