Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 207 5-Türer 120 VTi Automatik (09 - 11) vs. Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)

18.700 €
Peugeot 207 5-Türer 120 VTi Automatik (09 - 11) Peugeot 207 120 VTi
19.500 €
 Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19) Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
18.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 207 120 VTi ist ein bisschen größer. Er ist 3.5 cm länger, 0.3 cm breiter und 0.2 cm höher als der Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet.
Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1472
Blueprint Peugeot 207 5-Türer 120 VTi Automatik (09 - 11)
1748
1972
1470
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)
1745
1940
1748 mm
Breite
1745 mm
1972 mm
Breite mit Spiegeln
1940 mm
1472 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Peugeot 207 5-Türer 120 VTi Automatik (09 - 11)
2540
4030
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)
2520
3995
4030 mm
Länge
3995 mm
2540 mm
Radstand
2520 mm

Gewicht

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1279 kg
Leergewicht
1010 kg
1711 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1430 kg
Peugeot 207 5-Türer 120 VTi Automatik (09 - 11)
Gewichtsdifferenz:
269 kg
21.03 %
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet Automatik (16 - 19)

Allgemein

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
W*
Baureihe
EW
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1598 cm³
Hubraum
998 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
112 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 207 120 VTi
120 PS
112 PS
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
160 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 207 120 VTi
160 Nm
170 Nm
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Peugeot 207 120 VTi

100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
10.66 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.02 kg/PS
Peugeot 207 120 VTi
10.66 kg/PS
9.02 kg/PS
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
4.7 L
Peugeot 207 120 VTi
6.8 L
4.7 L
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
9.6 L
innerorts
6.1 L
5.2 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
37 L
Kraftstoffanzeige
735 km
Reichweite
787 km
Peugeot 207 120 VTi
735 km
787 km
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55.3 kWh
Peugeot 207 120 VTi
80 kWh
55.3 kWh
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 207 120 VTi
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
432 kg
Maximale Zuladung
420 kg
270 L
Kofferraum­volumen
355 L
923 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1085 L