Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 207 5-Türer 155 THP (10 - 11) vs. Peugeot 208 1.2 PureTech 110 EAT6 (15 - 17)

19.000 €
Peugeot 207 5-Türer 155 THP (10 - 11) 207 155 THP
19.600 €
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 EAT6 (15 - 17) 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
19.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der 207 155 THP ist geringfügig größer. Er ist 5.7 cm länger, 0.9 cm breiter und 1.2 cm höher als der 208 1.2 PureTech 110 STOP&START.
207 155 THP
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
1472
Blueprint Peugeot 207 5-Türer 155 THP (10 - 11)
1748
1972
1460
Blueprint Peugeot 208 1.2 PureTech 110 EAT6 (15 - 17)
1739
2004
1748 mm
Breite
1739 mm
1972 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1472 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint Peugeot 207 5-Türer 155 THP (10 - 11)
2540
4030
Blueprint Peugeot 208 1.2 PureTech 110 EAT6 (15 - 17)
2538
3973
4030 mm
Länge
3973 mm
2540 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

207 155 THP
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
1319 kg
Leergewicht
1155 kg
1714 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1650 kg
Peugeot 207 5-Türer 155 THP (10 - 11)
Gewichtsdifferenz:
164 kg
12.43 %
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 EAT6 (15 - 17)

Allgemein

207 155 THP
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
W*
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

207 155 THP
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1598 cm³
Hubraum
1199 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
110 PS
bei 5500 U/min
207 155 THP
156 PS
110 PS
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
205 Nm
bei 1500 U/min
207 155 THP
240 Nm
205 Nm
208 1.2 PureTech 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

207 155 THP
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
216 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

111 m
0.000 s

207 155 THP

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

208 1.2 PureTech 110 STOP&START

 REPLAY
8.46 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.5 kg/PS
207 155 THP
8.46 kg/PS
10.5 kg/PS
208 1.2 PureTech 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

207 155 THP
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
4.5 L
207 155 THP
6.8 L
4.5 L
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
9.7 L
innerorts
5.7 L
5.1 L
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
735 km
Reichweite
1111 km
207 155 THP
735 km
1111 km
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53 kWh
207 155 THP
80 kWh
53 kWh
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

207 155 THP
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
395 kg
Maximale Zuladung
495 kg
270 L
Kofferraum­volumen
285 L
923 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L