Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 207 HDi FAP 110 (10 - 11) vs. Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 92 (12 - 15)

20.800 €
Peugeot 207 HDi FAP 110 (10 - 11) 207 HDi FAP 110
18.200 €
 Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 92 (12 - 15) 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
20.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der 207 HDi FAP 110 ist geringfügig größer. Er ist 6.8 cm länger, 0.9 cm breiter und 1.2 cm höher als der 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START.
207 HDi FAP 110
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
1472
Blueprint Peugeot 207 HDi FAP 110 (10 - 11)
1748
1972
1460
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 92 (12 - 15)
1739
2004
1748 mm
Breite
1739 mm
1972 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1472 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint Peugeot 207 HDi FAP 110 (10 - 11)
2540
4030
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 92 (12 - 15)
2538
3962
4030 mm
Länge
3962 mm
2540 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

207 HDi FAP 110
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
1265 kg
Leergewicht
1265 kg
1726 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1625 kg
Peugeot 207 HDi FAP 110 (10 - 11)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 92 (12 - 15)

Allgemein

207 HDi FAP 110
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
W*
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

207 HDi FAP 110
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1560 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
92 PS
bei 4000 U/min
207 HDi FAP 110
112 PS
92 PS
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
230 Nm
bei 1750 U/min
207 HDi FAP 110
270 Nm
230 Nm
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

207 HDi FAP 110
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
193 km/h
Höchst­geschwindigkeit
185 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

207 HDi FAP 110

100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

208 1.6 e-HDi 92 STOP&START

▶ REPLAY
11.29 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.75 kg/PS
207 HDi FAP 110
11.29 kg/PS
13.75 kg/PS
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

207 HDi FAP 110
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
3.6 L
207 HDi FAP 110
4.6 L
3.6 L
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
5.7 L
innerorts
4.2 L
4 L
außerorts
3.3 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1087 km
Reichweite
1389 km
207 HDi FAP 110
1087 km
1389 km
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
46 kWh
207 HDi FAP 110
58.8 kWh
46 kWh
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

207 HDi FAP 110
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
461 kg
Maximale Zuladung
360 kg
270 L
Kofferraum­volumen
285 L
923 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L