Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14) vs. Peugeot 208 GTi 30th (14 - 15)

15.600 €
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14) 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
27.600 €
 Peugeot 208 GTi 30th (14 - 15) 208 GTi
15.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Länge und Breite, jedoch ist der 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START 1 cm höher.
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
208 GTi
1460
Blueprint Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)
1739
2004
1450
Blueprint Peugeot 208 GTi 30th (14 - 15)
1739
2004
1739 mm
Breite
1739 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1460 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)
2538
3962
Blueprint Peugeot 208 GTi 30th (14 - 15)
2538
3962
3962 mm
Länge
3962 mm
2538 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
208 GTi
1155 kg
Leergewicht
1265 kg
1540 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1650 kg
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)
Gewichtsdifferenz:
110 kg
8.7 %
Peugeot 208 GTi 30th (14 - 15)

Allgemein

208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
208 GTi
C
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
208 GTi
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
2
Ventile
4
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1598 cm³
82 PS
bei 5750 U/min
Leistung
208 PS
bei 6000 U/min
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
82 PS
208 PS
208 GTi
118 Nm
bei 2750 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 3000 U/min
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
118 Nm
300 Nm
208 GTi

Leistungs­fähigkeit

208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
208 GTi
178 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
15.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.5 s
100 km/h 100
km/h

221 m
0.000 s

208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

208 GTi

▶ REPLAY
14.09 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.08 kg/PS
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
14.09 kg/PS
6.08 kg/PS
208 GTi

Verbrauch / Umwelt

208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
208 GTi
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
5.4 L
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
4.1 L
5.4 L
208 GTi
4.6 L
innerorts
6.9 L
3.9 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1220 km
Reichweite
926 km
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
1220 km
926 km
208 GTi
Auswirkung auf die Umwelt
48.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.6 kWh
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
48.3 kWh
63.6 kWh
208 GTi
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
95 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
208 GTi
3
Türen
3
5
Sitzplätze
5
385 kg
Maximale Zuladung
385 kg
285 L
Kofferraum­volumen
285 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L