Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (15 - 17) vs. Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11)

16.800 €
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (15 - 17) 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
18.000 €
 Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11) 207 120 VTi
16.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der 208 1.2 PureTech 110 STOP&START ist geringfügig kleiner. Er ist 5.7 cm kürzer, 0.9 cm schmaler und 1.2 cm niedriger als der 207 120 VTi.
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
207 120 VTi
1460
Blueprint Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (15 - 17)
1739
2004
1472
Blueprint Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11)
1748
1972
1739 mm
Breite
1748 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
1972 mm
1460 mm
Höhe
1472 mm
Blueprint Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (15 - 17)
2538
3973
Blueprint Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11)
2540
4030
3973 mm
Länge
4030 mm
2538 mm
Radstand
2540 mm

Gewicht

208 1.2 PureTech 110 STOP&START
207 120 VTi
1135 kg
Leergewicht
1270 kg
1612 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1696 kg
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
135 kg
10.63 %
Peugeot 207 120 VTi Automatik (09 - 11)

Allgemein

208 1.2 PureTech 110 STOP&START
207 120 VTi
C
Baureihe
W*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

208 1.2 PureTech 110 STOP&START
207 120 VTi
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1598 cm³
110 PS
bei 5500 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
110 PS
120 PS
207 120 VTi
205 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
160 Nm
bei 4250 U/min
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
205 Nm
160 Nm
207 120 VTi

Leistungs­fähigkeit

208 1.2 PureTech 110 STOP&START
207 120 VTi
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.4 s
100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

208 1.2 PureTech 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

207 120 VTi

▶ REPLAY
10.32 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.58 kg/PS
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
10.32 kg/PS
10.58 kg/PS
207 120 VTi

Verbrauch / Umwelt

208 1.2 PureTech 110 STOP&START
207 120 VTi
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
6.8 L
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
4.3 L
6.8 L
207 120 VTi
5.2 L
innerorts
9.6 L
3.7 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1163 km
Reichweite
735 km
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
1163 km
735 km
207 120 VTi
Auswirkung auf die Umwelt
50.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
80 kWh
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
50.6 kWh
80 kWh
207 120 VTi
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

208 1.2 PureTech 110 STOP&START
207 120 VTi
3
Türen
3
5
Sitzplätze
5
477 kg
Maximale Zuladung
426 kg
285 L
Kofferraum­volumen
270 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
923 L