Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15) vs. BMW i3 94 Ah Range Extender (16 - 17)

17.100 €
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15) Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
41.400 €
 BMW i3 94 Ah Range Extender (16 - 17) BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
17.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START ist etwas kleiner. Er ist 3.7 cm kürzer, 3.6 cm schmaler und 11.8 cm niedriger als der BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender).
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1460
Blueprint Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
1739
2004
1578
Blueprint BMW i3 94 Ah Range Extender (16 - 17)
1775
2039
1739 mm
Breite
1775 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1460 mm
Höhe
1578 mm
Blueprint Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
2538
3962
Blueprint BMW i3 94 Ah Range Extender (16 - 17)
2570
3999
3962 mm
Länge
3999 mm
2538 mm
Radstand
2570 mm

Gewicht

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1231 kg
Leergewicht
1440 kg
1580 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1760 kg
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
209 kg
14.51 %
BMW i3 94 Ah Range Extender (16 - 17)

Allgemein

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
C
Baureihe
I01
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Strom
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
1-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Hybrid­syn­chron­ma­schi­ne mit Range-Extender (HSM)
Motorbaureihe
BMW IB1
Motorcode
IB1-P23, W20-K06
2
Ventile
0
4
Zylinder
0
1398 cm³
Hubraum
647 cm³
68 PS
bei 4000 U/min
Leistung
170 PS
bei 4800 U/min
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
68 PS
170 PS
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
160 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1 U/min
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
160 Nm
250 Nm
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
165 km/h
Höchst­geschwindigkeit
150 km/h
16.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h 100
km/h

225 m
0.000 s

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START

100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)

▶ REPLAY
18.1 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.47 kg/PS
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
18.1 kg/PS
8.47 kg/PS
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Verbrauch pro 100 km
3.4 L  ( 3.8 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
kombiniert
11.3 kWh  ( 1.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
3.8 LBÄ
1.3 LBÄ
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
3.6 L
innerorts
Кeine Daten
3.2 L
außerorts
Кeine Daten
50 L
Tankgröße
27 kWh
1471 km
Reichweite
239 km
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
1471 km
239 km
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Auswirkung auf die Umwelt
43.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
22.8 kWh
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
43.5 kWh
22.8 kWh
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
87 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
12 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
3
Türen
5
5
Sitzplätze
4
349 kg
Maximale Zuladung
320 kg
285 L
Kofferraum­volumen
260 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1100 L