Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15) vs. Renault Clio dCi 75 (12 - 16)

17.100 €
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15) Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
14.800 €
 Renault Clio dCi 75 (12 - 16) Renault Clio dCi 75
17.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
14.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START ist 10.1 cm kürzer, 0.7 cm breiter und 1.2 cm höher als der Renault Clio dCi 75.
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Renault Clio dCi 75
1460
Blueprint Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
1739
2004
1448
Blueprint Renault Clio dCi 75 (12 - 16)
1732
1945
1739 mm
Breite
1732 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
1945 mm
1460 mm
Höhe
1448 mm
Blueprint Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
2538
3962
Blueprint Renault Clio dCi 75 (12 - 16)
2589
4063
3962 mm
Länge
4063 mm
2538 mm
Radstand
2589 mm

Gewicht

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Renault Clio dCi 75
1231 kg
Leergewicht
1146 kg
1580 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1651 kg
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
85 kg
6.9 %
Renault Clio dCi 75 (12 - 16)

Allgemein

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Renault Clio dCi 75
C
Baureihe
X98
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Renault Clio dCi 75
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
2
Ventile
2
4
Zylinder
4
1398 cm³
Hubraum
1461 cm³
68 PS
bei 4000 U/min
Leistung
75 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
68 PS
75 PS
Renault Clio dCi 75
160 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
160 Nm
200 Nm
Renault Clio dCi 75

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Renault Clio dCi 75
165 km/h
Höchst­geschwindigkeit
168 km/h
16.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
14.3 s
100 km/h 100
km/h

225 m
0.000 s

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START

100 km/h 100
km/h

199 m
0.000 s

Renault Clio dCi 75

▶ REPLAY
18.1 kg/PS
Leistungs­gewicht
15.28 kg/PS
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
18.1 kg/PS
15.28 kg/PS
Renault Clio dCi 75

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Renault Clio dCi 75
Verbrauch pro 100 km
3.4 L
kombiniert
3.6 L
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
3.4 L
3.6 L
Renault Clio dCi 75
3.6 L
innerorts
4.3 L
3.2 L
außerorts
3.2 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
1471 km
Reichweite
1250 km
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
1471 km
1250 km
Renault Clio dCi 75
Auswirkung auf die Umwelt
43.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
46 kWh
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
43.5 kWh
46 kWh
Renault Clio dCi 75
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5 / Euro 6
87 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Renault Clio dCi 75
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
349 kg
Maximale Zuladung
505 kg
285 L
Kofferraum­volumen
300 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1146 L