Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15) vs. Skoda Fabia 1.2 TSI (10 - 14)

17.100 €
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15) Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
13.400 €
 Skoda Fabia 1.2 TSI (10 - 14) Skoda Fabia 1.2 TSI
17.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
13.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START ist 3.8 cm kürzer, 9.7 cm breiter und 3.8 cm niedriger als der Skoda Fabia 1.2 TSI.
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Skoda Fabia 1.2 TSI
1460
Blueprint Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
1739
2004
1498
Blueprint Skoda Fabia 1.2 TSI (10 - 14)
1642
1842
1739 mm
Breite
1642 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
1842 mm
1460 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
2538
3962
Blueprint Skoda Fabia 1.2 TSI (10 - 14)
2451
4000
3962 mm
Länge
4000 mm
2538 mm
Radstand
2451 mm

Gewicht

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Skoda Fabia 1.2 TSI
1231 kg
Leergewicht
1116 kg
1580 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1571 kg
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
115 kg
9.34 %
Skoda Fabia 1.2 TSI (10 - 14)

Allgemein

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Skoda Fabia 1.2 TSI
C
Baureihe
5J
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Skoda Fabia 1.2 TSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
2
Ventile
2
4
Zylinder
4
1398 cm³
Hubraum
1197 cm³
68 PS
bei 4000 U/min
Leistung
86 PS
bei 4800 U/min
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
68 PS
86 PS
Skoda Fabia 1.2 TSI
160 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
160 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
160 Nm
160 Nm
Skoda Fabia 1.2 TSI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Skoda Fabia 1.2 TSI
165 km/h
Höchst­geschwindigkeit
177 km/h
16.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.7 s
100 km/h 100
km/h

225 m
0.000 s

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START

100 km/h 100
km/h

163 m
0.000 s

Skoda Fabia 1.2 TSI

▶ REPLAY
18.1 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.98 kg/PS
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
18.1 kg/PS
12.98 kg/PS
Skoda Fabia 1.2 TSI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Skoda Fabia 1.2 TSI
Verbrauch pro 100 km
3.4 L
kombiniert
5.2 L
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
3.4 L
5.2 L
Skoda Fabia 1.2 TSI
3.6 L
innerorts
6.6 L
3.2 L
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
1471 km
Reichweite
865 km
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
1471 km
865 km
Skoda Fabia 1.2 TSI
Auswirkung auf die Umwelt
43.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.2 kWh
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
43.5 kWh
61.2 kWh
Skoda Fabia 1.2 TSI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
87 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
121 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Skoda Fabia 1.2 TSI
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
349 kg
Maximale Zuladung
455 kg
285 L
Kofferraum­volumen
315 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1180 L