Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15) vs. VW Polo 1.4 BiFuel (Benzin) (10 - 10)

17.100 €
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15) Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
17.400 €
 VW Polo 1.4 BiFuel (Benzin) (10 - 10) VW Polo 1.4 BiFuel
17.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
17.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START ist 0.8 cm kürzer, 5.7 cm breiter und 2.5 cm niedriger als der VW Polo 1.4 BiFuel.
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
VW Polo 1.4 BiFuel
1460
Blueprint Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
1739
2004
1485
Blueprint VW Polo 1.4 BiFuel (Benzin) (10 - 10)
1682
1901
1739 mm
Breite
1682 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
1901 mm
1460 mm
Höhe
1485 mm
Blueprint Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
2538
3962
Blueprint VW Polo 1.4 BiFuel (Benzin) (10 - 10)
2470
3970
3962 mm
Länge
3970 mm
2538 mm
Radstand
2470 mm

Gewicht

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
VW Polo 1.4 BiFuel
1231 kg
Leergewicht
1138 kg
1580 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1580 kg
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
93 kg
7.55 %
VW Polo 1.4 BiFuel (Benzin) (10 - 10)

Allgemein

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
VW Polo 1.4 BiFuel
C
Baureihe
6R
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
VW Polo 1.4 BiFuel
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Motor (Saug­motor)
Motorcode
*CMA*
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1398 cm³
Hubraum
1390 cm³
68 PS
bei 4000 U/min
Leistung
86 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
68 PS
86 PS
VW Polo 1.4 BiFuel
160 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
132 Nm
bei 3800 U/min
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
160 Nm
132 Nm
VW Polo 1.4 BiFuel

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
VW Polo 1.4 BiFuel
165 km/h
Höchst­geschwindigkeit
177 km/h
16.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.7 s
100 km/h 100
km/h

225 m
0.000 s

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START

100 km/h 100
km/h

176 m
0.000 s

VW Polo 1.4 BiFuel

▶ REPLAY
18.1 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.23 kg/PS
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
18.1 kg/PS
13.23 kg/PS
VW Polo 1.4 BiFuel

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
VW Polo 1.4 BiFuel
Verbrauch pro 100 km
3.4 L
kombiniert
6.1 L
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
3.4 L
6.1 L
VW Polo 1.4 BiFuel
3.6 L
innerorts
8.3 L
3.2 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
1471 km
Reichweite
738 km
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
1471 km
738 km
VW Polo 1.4 BiFuel
Auswirkung auf die Umwelt
43.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.8 kWh
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
43.5 kWh
71.8 kWh
VW Polo 1.4 BiFuel
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
87 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
146 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
VW Polo 1.4 BiFuel
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
349 kg
Maximale Zuladung
442 kg
285 L
Kofferraum­volumen
280 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
952 L