Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (12 - 15) vs. Peugeot 207 150 THP (09 - 10)

19.800 €
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (12 - 15) 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
20.200 €
 Peugeot 207 150 THP (09 - 10) 207 150 THP
19.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START ist geringfügig kleiner. Er ist 6.8 cm kürzer, 0.9 cm schmaler und 1.2 cm niedriger als der 207 150 THP.
208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
207 150 THP
1460
Blueprint Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)
1739
2004
1472
Blueprint Peugeot 207 150 THP (09 - 10)
1748
1972
1739 mm
Breite
1748 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
1972 mm
1460 mm
Höhe
1472 mm
Blueprint Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)
2538
3962
Blueprint Peugeot 207 150 THP (09 - 10)
2540
4030
3962 mm
Länge
4030 mm
2538 mm
Radstand
2540 mm

Gewicht

208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
207 150 THP
1268 kg
Leergewicht
1319 kg
1665 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1700 kg
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
51 kg
3.87 %
Peugeot 207 150 THP (09 - 10)

Allgemein

208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
207 150 THP
C
Baureihe
W*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
207 150 THP
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1598 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
150 PS
bei 5800 U/min
208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
150 PS
207 150 THP
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
240 Nm
207 150 THP

Leistungs­fähigkeit

208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
207 150 THP
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

208 1.6 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

207 150 THP

▶ REPLAY
11.03 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.79 kg/PS
208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
11.03 kg/PS
8.79 kg/PS
207 150 THP

Verbrauch / Umwelt

208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
207 150 THP
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
7 L
208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
3.8 L
7 L
207 150 THP
4.6 L
innerorts
9.3 L
3.4 L
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1316 km
Reichweite
714 km
208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
1316 km
714 km
207 150 THP
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
82.4 kWh
208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
48.6 kWh
82.4 kWh
207 150 THP
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
164 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
207 150 THP
3
Türen
3
5
Sitzplätze
5
397 kg
Maximale Zuladung
381 kg
285 L
Kofferraum­volumen
270 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
923 L