Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (12 - 15) vs. Renault Clio R.S. EDC (16 - 18)

19.800 €
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (12 - 15) Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
23.700 €
 Renault Clio R.S. EDC (16 - 18) Renault Clio R.S.
19.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START ist 12.8 cm kürzer, 0.7 cm breiter und 2.6 cm höher als der Renault Clio R.S..
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
Renault Clio R.S.
1460
Blueprint Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)
1739
2004
1434
Blueprint Renault Clio R.S. EDC (16 - 18)
1732
1945
1739 mm
Breite
1732 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
1945 mm
1460 mm
Höhe
1434 mm
Blueprint Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)
2538
3962
Blueprint Renault Clio R.S. EDC (16 - 18)
2589
4090
3962 mm
Länge
4090 mm
2538 mm
Radstand
2589 mm

Gewicht

Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
Renault Clio R.S.
1268 kg
Leergewicht
1279 kg
1665 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1730 kg
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
11 kg
0.86 %
Renault Clio R.S. EDC (16 - 18)

Allgemein

Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
Renault Clio R.S.
C
Baureihe
X98
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
Renault Clio R.S.
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1618 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
200 PS
bei 6050 U/min
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
200 PS
Renault Clio R.S.
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
260 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
260 Nm
Renault Clio R.S.

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
Renault Clio R.S.
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
235 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.7 s
100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

Renault Clio R.S.

▶ REPLAY
11.03 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.4 kg/PS
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
11.03 kg/PS
6.4 kg/PS
Renault Clio R.S.

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
Renault Clio R.S.
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
5.9 L
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
3.8 L
5.9 L
Renault Clio R.S.
4.6 L
innerorts
7.6 L
3.4 L
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
1316 km
Reichweite
763 km
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
1316 km
763 km
Renault Clio R.S.
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
48.6 kWh
69.5 kWh
Renault Clio R.S.
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
133 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
Renault Clio R.S.
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
397 kg
Maximale Zuladung
451 kg
285 L
Kofferraum­volumen
300 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1146 L