Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 208 1.6 THP 165 (15 - 15) vs. Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (12 - 15)

20.000 €
Peugeot 208 1.6 THP 165 (15 - 15) 208 1.6 THP 165 STOP&START
17.400 €
 Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (12 - 15) 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
20.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
17.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite und Höhe, jedoch ist der 208 1.6 THP 165 STOP&START 1.1 cm länger.
208 1.6 THP 165 STOP&START
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
1460
Blueprint Peugeot 208 1.6 THP 165 (15 - 15)
1739
2004
1460
Blueprint Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (12 - 15)
1739
2004
1739 mm
Breite
1739 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1460 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint Peugeot 208 1.6 THP 165 (15 - 15)
2538
3973
Blueprint Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (12 - 15)
2538
3962
3973 mm
Länge
3962 mm
2538 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

208 1.6 THP 165 STOP&START
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
1260 kg
Leergewicht
1249 kg
1670 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1625 kg
Peugeot 208 1.6 THP 165 (15 - 15)
Gewichtsdifferenz:
11 kg
0.87 %
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 (12 - 15)

Allgemein

208 1.6 THP 165 STOP&START
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
C
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

208 1.6 THP 165 STOP&START
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1560 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
92 PS
bei 4000 U/min
208 1.6 THP 165 STOP&START
165 PS
92 PS
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
230 Nm
bei 1750 U/min
208 1.6 THP 165 STOP&START
240 Nm
230 Nm
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

208 1.6 THP 165 STOP&START
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
218 km/h
Höchst­geschwindigkeit
185 km/h
7.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

208 1.6 THP 165 STOP&START

100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

208 1.6 e-HDi 92 STOP&START

▶ REPLAY
7.64 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.58 kg/PS
208 1.6 THP 165 STOP&START
7.64 kg/PS
13.58 kg/PS
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

208 1.6 THP 165 STOP&START
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
3.6 L
208 1.6 THP 165 STOP&START
5.6 L
3.6 L
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
7.1 L
innerorts
4.2 L
4.6 L
außerorts
3.3 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
893 km
Reichweite
1389 km
208 1.6 THP 165 STOP&START
893 km
1389 km
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
65.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
46 kWh
208 1.6 THP 165 STOP&START
65.9 kWh
46 kWh
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

208 1.6 THP 165 STOP&START
208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
3
Türen
3
5
Sitzplätze
5
410 kg
Maximale Zuladung
376 kg
285 L
Kofferraum­volumen
285 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L