Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 110 (15 - 18) vs. Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (12 - 15)

17.600 €
Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 110 (15 - 18) 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
12.300 €
 Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (12 - 15) 208 1.0 PureTech 68
17.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
12.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite und Höhe, jedoch ist der 208 1.2 PureTech 110 STOP&START 1.1 cm länger.
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
208 1.0 PureTech 68
1460
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 110 (15 - 18)
1739
2004
1460
Blueprint Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (12 - 15)
1739
2004
1739 mm
Breite
1739 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1460 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 110 (15 - 18)
2538
3973
Blueprint Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (12 - 15)
2538
3962
3973 mm
Länge
3962 mm
2538 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

208 1.2 PureTech 110 STOP&START
208 1.0 PureTech 68
1145 kg
Leergewicht
1110 kg
1612 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1485 kg
Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 110 (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
3.06 %
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (12 - 15)

Allgemein

208 1.2 PureTech 110 STOP&START
208 1.0 PureTech 68
C
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

208 1.2 PureTech 110 STOP&START
208 1.0 PureTech 68
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
3
Zylinder
3
1199 cm³
Hubraum
999 cm³
110 PS
bei 5500 U/min
Leistung
68 PS
bei 6000 U/min
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
110 PS
68 PS
208 1.0 PureTech 68
205 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
95 Nm
bei 3000 U/min
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
205 Nm
95 Nm
208 1.0 PureTech 68

Leistungs­fähigkeit

208 1.2 PureTech 110 STOP&START
208 1.0 PureTech 68
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
163 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
14 s
100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

208 1.2 PureTech 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

194 m
0.000 s

208 1.0 PureTech 68

▶ REPLAY
10.41 kg/PS
Leistungs­gewicht
16.32 kg/PS
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
10.41 kg/PS
16.32 kg/PS
208 1.0 PureTech 68

Verbrauch / Umwelt

208 1.2 PureTech 110 STOP&START
208 1.0 PureTech 68
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.3 L
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
4.3 L
4.3 L
208 1.0 PureTech 68
5.2 L
innerorts
5.1 L
3.7 L
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1163 km
Reichweite
1163 km
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
1163 km
1163 km
208 1.0 PureTech 68
Auswirkung auf die Umwelt
50.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
50.6 kWh
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
50.6 kWh
50.6 kWh
208 1.0 PureTech 68
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5 / Euro 6
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

208 1.2 PureTech 110 STOP&START
208 1.0 PureTech 68
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
467 kg
Maximale Zuladung
375 kg
285 L
Kofferraum­volumen
285 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L