Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 82 ETG5 (14 - 15) vs. BMW i3s 94 Ah Range Extender (17 - 18)
16.700 €
45.800 €
16.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
45.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START ist deutlich kleiner. Er ist 4.4 cm kürzer, 5.2 cm schmaler und 13 cm niedriger als der BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender).
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1460
1739
2004
1590
1791
2039
1739 mm
Breite
1791 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1460 mm
Höhe
1590 mm
2538
3962
2570
4006
3962 mm
Länge
4006 mm
2538 mm
Radstand
2570 mm
Gewicht
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1155 kg
Leergewicht
1460 kg
1553 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1780 kg
Gewichtsdifferenz:
305 kg
20.89 %
Allgemein
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
C
Baureihe
I01
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Strom
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Reihendreizylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Hybridsynchronmaschine mit Range-Extender (HSM)
Motorbaureihe
BMW IB1
Motorcode
IB1-P23, W20-K06
4
Ventile
0
3
Zylinder
0
1199 cm³
Hubraum
647 cm³
82 PS
bei 5750 U/min
Leistung
184 PS
bei 4800 U/min
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START
82 PS
184 PS
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
118 Nm
bei 2750 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1 U/min
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START
118 Nm
270 Nm
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Leistungsfähigkeit
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
178 km/h
Höchstgeschwindigkeit
160 km/h
14.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
201 m
0.000 s
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
107 m
0.000 s
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
▶ REPLAY
14.09 kg/PS
Leistungsgewicht
7.93 kg/PS
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START
14.09 kg/PS
7.93 kg/PS
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
12.5 kWh
( 1.4 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START
4.1 L
1.4 LBÄ
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
4.5 L
innerorts
Кeine Daten
3.9 L
außerorts
Кeine Daten
50 L
Tankgröße
27 kWh
1220 km
Reichweite
216 km
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START
1220 km
216 km
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Auswirkung auf die Umwelt
48.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
25.3 kWh
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START
48.3 kWh
25.3 kWh
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6c (NEFZ)
95 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
14 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
4
398 kg
Maximale Zuladung
320 kg
285 L
Kofferraumvolumen
260 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1100 L
