Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 208 5-Türer 1.4 VTi 95 (12 - 13) vs. Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (15 - 17)

15.600 €
Peugeot 208 5-Türer 1.4 VTi 95 (12 - 13) 208 1.4 VTi 95
16.800 €
 Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (15 - 17) 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
15.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
16.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite und Höhe, jedoch ist der 208 1.4 VTi 95 1.1 cm kürzer.
208 1.4 VTi 95
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
1460
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.4 VTi 95 (12 - 13)
1739
2004
1460
Blueprint Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (15 - 17)
1739
2004
1739 mm
Breite
1739 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1460 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.4 VTi 95 (12 - 13)
2538
3962
Blueprint Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (15 - 17)
2538
3973
3962 mm
Länge
3973 mm
2538 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

208 1.4 VTi 95
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
1205 kg
Leergewicht
1135 kg
1590 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1612 kg
Peugeot 208 5-Türer 1.4 VTi 95 (12 - 13)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
5.81 %
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (15 - 17)

Allgemein

208 1.4 VTi 95
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
C
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

208 1.4 VTi 95
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1397 cm³
Hubraum
1199 cm³
95 PS
bei 6000 U/min
Leistung
110 PS
bei 5500 U/min
208 1.4 VTi 95
95 PS
110 PS
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
136 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
205 Nm
bei 1500 U/min
208 1.4 VTi 95
136 Nm
205 Nm
208 1.2 PureTech 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

208 1.4 VTi 95
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
188 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
10.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

146 m
0.000 s

208 1.4 VTi 95

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

208 1.2 PureTech 110 STOP&START

▶ REPLAY
12.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.32 kg/PS
208 1.4 VTi 95
12.68 kg/PS
10.32 kg/PS
208 1.2 PureTech 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

208 1.4 VTi 95
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
4.3 L
208 1.4 VTi 95
5.6 L
4.3 L
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
7.5 L
innerorts
5.2 L
4.5 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
893 km
Reichweite
1163 km
208 1.4 VTi 95
893 km
1163 km
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
65.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
50.6 kWh
208 1.4 VTi 95
65.9 kWh
50.6 kWh
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

208 1.4 VTi 95
208 1.2 PureTech 110 STOP&START
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
385 kg
Maximale Zuladung
477 kg
285 L
Kofferraum­volumen
285 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L