Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 115 (12 - 15) vs. BMW i3 94 Ah Range Extender (17 - 18)
20.500 €
42.200 €
20.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
42.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START ist deutlich kleiner. Er ist 4.9 cm kürzer, 3.6 cm schmaler und 13.8 cm niedriger als der BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender).
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1460
1739
2004
1598
1775
2039
1739 mm
Breite
1775 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1460 mm
Höhe
1598 mm
2538
3962
2570
4011
3962 mm
Länge
4011 mm
2538 mm
Radstand
2570 mm
Gewicht
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1283 kg
Leergewicht
1440 kg
1665 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1760 kg
Gewichtsdifferenz:
157 kg
10.9 %
Allgemein
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
C
Baureihe
I01
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Strom
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Hybridsynchronmaschine mit Range-Extender (HSM)
Motorbaureihe
BMW IB1
Motorcode
IB1-P23, W20-K06
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1560 cm³
Hubraum
647 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
170 PS
bei 4800 U/min
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
170 PS
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
250 Nm
bei 1 U/min
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
250 Nm
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Leistungsfähigkeit
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
190 km/h
Höchstgeschwindigkeit
150 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
135 m
0.000 s
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
▶ REPLAY
11.16 kg/PS
Leistungsgewicht
8.47 kg/PS
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
11.16 kg/PS
8.47 kg/PS
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
( 4.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
11.5 kWh
( 1.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
4.3 LBÄ
1.3 LBÄ
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
4.6 L
innerorts
Кeine Daten
3.4 L
außerorts
Кeine Daten
50 L
Tankgröße
27 kWh
1316 km
Reichweite
235 km
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
1316 km
235 km
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
23.2 kWh
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
48.6 kWh
23.2 kWh
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6c (NEFZ)
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
13 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
4
382 kg
Maximale Zuladung
320 kg
285 L
Kofferraumvolumen
260 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1100 L
