Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 115 (12 - 15) vs. Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 82 (15 - 17)

20.500 €
Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 115 (12 - 15) 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
16.200 €
 Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 82 (15 - 17) 208 1.2 PureTech 82
20.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
16.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite und Höhe, jedoch ist der 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START 1.1 cm kürzer.
208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
208 1.2 PureTech 82
1460
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)
1739
2004
1460
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 82 (15 - 17)
1739
2004
1739 mm
Breite
1739 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1460 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)
2538
3962
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 82 (15 - 17)
2538
3973
3962 mm
Länge
3973 mm
2538 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
208 1.2 PureTech 82
1283 kg
Leergewicht
1050 kg
1665 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1546 kg
Peugeot 208 5-Türer 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
233 kg
18.16 %
Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 82 (15 - 17)

Allgemein

208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
208 1.2 PureTech 82
C
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
208 1.2 PureTech 82
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1560 cm³
Hubraum
1199 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
82 PS
bei 5750 U/min
208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
82 PS
208 1.2 PureTech 82
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
118 Nm
bei 2750 U/min
208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
118 Nm
208 1.2 PureTech 82

Leistungs­fähigkeit

208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
208 1.2 PureTech 82
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
175 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.2 s
100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

208 1.6 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

208 1.2 PureTech 82

▶ REPLAY
11.16 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.8 kg/PS
208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
11.16 kg/PS
12.8 kg/PS
208 1.2 PureTech 82

Verbrauch / Umwelt

208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
208 1.2 PureTech 82
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
4.5 L
208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
3.8 L
4.5 L
208 1.2 PureTech 82
4.6 L
innerorts
5.5 L
3.4 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1316 km
Reichweite
1111 km
208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
1316 km
1111 km
208 1.2 PureTech 82
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53 kWh
208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
48.6 kWh
53 kWh
208 1.2 PureTech 82
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
208 1.2 PureTech 82
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
382 kg
Maximale Zuladung
496 kg
285 L
Kofferraum­volumen
285 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L