Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 208 5-Türer 1.6 THP 165 (15 - 15) vs. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid (20 - ..)
20.800 €
23.800 €
20.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
23.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START ist 8.3 cm länger, 0.4 cm breiter und 2 cm niedriger als der Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid.
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
1460
1739
2004
1480
1735
1875
1739 mm
Breite
1735 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1460 mm
Höhe
1480 mm
2538
3973
2450
3890
3973 mm
Länge
3890 mm
2538 mm
Radstand
2450 mm
Gewicht
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
1270 kg
Leergewicht
1095 kg
1670 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1445 kg
Gewichtsdifferenz:
175 kg
13.78 %
Allgemein
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
C
Baureihe
AZ
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorcode
K14D
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1373 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
129 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
165 PS
129 PS
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
240 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
235 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
240 Nm
235 Nm
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Leistungsfähigkeit
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
218 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
7.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
Кeine Daten
100 km/h
100
km/h
km/h
103 m
0.000 s
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
0 m
0.000 s
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
▶ REPLAY
7.7 kg/PS
Leistungsgewicht
8.49 kg/PS
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
7.7 kg/PS
8.49 kg/PS
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
4.7 L
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
5.6 L
4.7 L
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
7.1 L
innerorts
5.3 L
4.6 L
außerorts
4.3 L
50 L
Tankgröße
37 L
893 km
Reichweite
787 km
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
893 km
787 km
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
65.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
55.3 kWh
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
65.9 kWh
55.3 kWh
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
127 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
400 kg
Maximale Zuladung
350 kg
285 L
Kofferraumvolumen
265 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
947 L
