Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 208 GTi 30th (14 - 15) vs. Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP (15 - 19)

27.600 €
Peugeot 208 GTi 30th (14 - 15) Peugeot 208 GTi
19.300 €
 Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP (15 - 19) Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
27.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 208 GTi ist 9.8 cm kürzer, 4.4 cm breiter und 4.5 cm niedriger als der Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP.
Peugeot 208 GTi
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
1450
Blueprint Peugeot 208 GTi 30th (14 - 15)
1739
2004
1495
Blueprint Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP (15 - 19)
1695
1983
1739 mm
Breite
1695 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
1983 mm
1450 mm
Höhe
1495 mm
Blueprint Peugeot 208 GTi 30th (14 - 15)
2538
3962
Blueprint Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP (15 - 19)
2570
4060
3962 mm
Länge
4060 mm
2538 mm
Radstand
2570 mm

Gewicht

Peugeot 208 GTi
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
1265 kg
Leergewicht
1050 kg
1650 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1510 kg
Peugeot 208 GTi 30th (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
215 kg
17 %
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP (15 - 19)

Allgemein

Peugeot 208 GTi
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
C
Baureihe
DJ1
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 208 GTi
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1496 cm³
208 PS
bei 6000 U/min
Leistung
115 PS
bei 6000 U/min
Peugeot 208 GTi
208 PS
115 PS
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
300 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
148 Nm
bei 4000 U/min
Peugeot 208 GTi
300 Nm
148 Nm
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 208 GTi
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
6.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.7 s
100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

Peugeot 208 GTi

100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP

▶ REPLAY
6.08 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.13 kg/PS
Peugeot 208 GTi
6.08 kg/PS
9.13 kg/PS
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 208 GTi
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
4.9 L
Peugeot 208 GTi
5.4 L
4.9 L
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
6.9 L
innerorts
6.4 L
4.6 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
44 L
Kraftstoffanzeige
926 km
Reichweite
898 km
Peugeot 208 GTi
926 km
898 km
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Auswirkung auf die Umwelt
63.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.7 kWh
Peugeot 208 GTi
63.6 kWh
57.7 kWh
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6
125 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
115 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 208 GTi
Mazda 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
385 kg
Maximale Zuladung
460 kg
285 L
Kofferraum­volumen
280 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
950 L