Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 e-EAT8 (20 - ..) vs. Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)

50.800 €
Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 e-EAT8 (20 - ..) Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300
25.800 €
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..) Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
50.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 ist etwas größer. Er ist 5.2 cm länger, 4.6 cm breiter und 8.4 cm höher als der Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150.
Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
1624
Blueprint Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 e-EAT8 (20 - ..)
1841
2098
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)
1795
2040
1841 mm
Breite
1795 mm
2098 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1624 mm
Höhe
1540 mm
Blueprint Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 e-EAT8 (20 - ..)
2675
4447
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)
2655
4395
4447 mm
Länge
4395 mm
2675 mm
Radstand
2655 mm

Gewicht

Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
1915 kg
Leergewicht
1443 kg
2330 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1965 kg
Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 e-EAT8 (20 - ..)
Gewichtsdifferenz:
472 kg
24.65 %
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)

Allgemein

Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
M
Baureihe
DM
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1998 cm³
300 PS
bei 0 U/min
Leistung
150 PS
bei 6000 U/min
Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300
300 PS
150 PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
520 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
213 Nm
bei 4000 U/min
Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300
520 Nm
213 Nm
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
198 km/h
5.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150

 REPLAY
6.38 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.62 kg/PS
Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300
6.38 kg/PS
9.62 kg/PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Verbrauch pro 100 km
1.5 L
kombiniert
5.1 L
Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300
1.5 L
5.1 L
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Кeine Daten
innerorts
6.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
43 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
2867 km
Reichweite
1000 km
Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300
2867 km
1000 km
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Auswirkung auf die Umwelt
17.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300
17.7 kWh
60 kWh
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
29 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
133 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
415 kg
Maximale Zuladung
522 kg
395 L
Kofferraum­volumen
430 L
1357 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1406 L