Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 3008 1.6 THP 165 EAT6 (16 - 18) vs. Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid ALLGRIP (20 - ..)

32.500 €
Peugeot 3008 1.6 THP 165 EAT6 (16 - 18) Peugeot 3008 1.6 THP 165
27.800 €
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid ALLGRIP (20 - ..) Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
32.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 3008 1.6 THP 165 ist deutlich größer. Er ist 14.7 cm länger, 5.6 cm breiter und 4.4 cm höher als der Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid.
Peugeot 3008 1.6 THP 165
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
1624
Blueprint Peugeot 3008 1.6 THP 165 EAT6 (16 - 18)
1841
2098
1580
Blueprint Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid ALLGRIP (20 - ..)
1785
2045
1841 mm
Breite
1785 mm
2098 mm
Breite mit Spiegeln
2045 mm
1624 mm
Höhe
1580 mm
Blueprint Peugeot 3008 1.6 THP 165 EAT6 (16 - 18)
2675
4447
Blueprint Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid ALLGRIP (20 - ..)
2600
4300
4447 mm
Länge
4300 mm
2675 mm
Radstand
2600 mm

Gewicht

Peugeot 3008 1.6 THP 165
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
1375 kg
Leergewicht
1340 kg
1950 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1785 kg
Peugeot 3008 1.6 THP 165 EAT6 (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.55 %
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid ALLGRIP (20 - ..)

Allgemein

Peugeot 3008 1.6 THP 165
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
M
Baureihe
JY
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 3008 1.6 THP 165
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
K14D
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1373 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
129 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 3008 1.6 THP 165
165 PS
129 PS
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
235 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 3008 1.6 THP 165
240 Nm
235 Nm
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 3008 1.6 THP 165
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
206 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 3008 1.6 THP 165

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid

 REPLAY
8.33 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.39 kg/PS
Peugeot 3008 1.6 THP 165
8.33 kg/PS
10.39 kg/PS
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 3008 1.6 THP 165
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
4.9 L
Peugeot 3008 1.6 THP 165
5.8 L
4.9 L
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
7.3 L
innerorts
5.5 L
4.8 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
47 L
Kraftstoffanzeige
914 km
Reichweite
959 km
Peugeot 3008 1.6 THP 165
914 km
959 km
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.7 kWh
Peugeot 3008 1.6 THP 165
68.3 kWh
57.7 kWh
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
140 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 3008 1.6 THP 165
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
445 kg
520 L
Kofferraum­volumen
440 L
1482 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1269 L