Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 3008 120 VTi (09 - 13) vs. Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (12 - 15)

25.200 €
Peugeot 3008 120 VTi (09 - 13) Peugeot 3008 120 VTi
26.100 €
 Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (12 - 15) Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
25.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 3008 120 VTi ist deutlich kleiner. Er ist 19 cm kürzer, 0.3 cm schmaler und 3.1 cm niedriger als der Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150.
Peugeot 3008 120 VTi
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
1639
Blueprint Peugeot 3008 120 VTi (09 - 13)
1837
2113
1670
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (12 - 15)
1840
2142
1837 mm
Breite
1840 mm
2113 mm
Breite mit Spiegeln
2142 mm
1639 mm
Höhe
1670 mm
Blueprint Peugeot 3008 120 VTi (09 - 13)
2613
4365
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (12 - 15)
2700
4555
4365 mm
Länge
4555 mm
2613 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Peugeot 3008 120 VTi
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
1539 kg
Leergewicht
1410 kg
2020 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2035 kg
Peugeot 3008 120 VTi (09 - 13)
Gewichtsdifferenz:
129 kg
8.38 %
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (12 - 15)

Allgemein

Peugeot 3008 120 VTi
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
0U
Baureihe
GH
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 3008 120 VTi
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
2191 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4500 U/min
Peugeot 3008 120 VTi
120 PS
150 PS
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
160 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1800 U/min
Peugeot 3008 120 VTi
160 Nm
380 Nm
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 3008 120 VTi
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
185 km/h
Höchst­geschwindigkeit
202 km/h
11.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

Peugeot 3008 120 VTi

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

▶ REPLAY
12.83 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.4 kg/PS
Peugeot 3008 120 VTi
12.83 kg/PS
9.4 kg/PS
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 3008 120 VTi
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
4.6 L
Peugeot 3008 120 VTi
6.7 L
4.6 L
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
9.2 L
innerorts
5.4 L
5.3 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
56 L
Kraftstoffanzeige
896 km
Reichweite
1217 km
Peugeot 3008 120 VTi
896 km
1217 km
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
Peugeot 3008 120 VTi
78.9 kWh
58.8 kWh
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 3008 120 VTi
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
481 kg
Maximale Zuladung
625 kg
432 L
Kofferraum­volumen
503 L
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1620 L