Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 3008 155 THP Automatik (10 - 11) vs. Skoda Karoq 1.5 TSI ACT 4x4 DSG (18 - 19)

27.900 €
Peugeot 3008 155 THP Automatik (10 - 11) Peugeot 3008 155 THP
30.700 €
 Skoda Karoq 1.5 TSI ACT 4x4 DSG (18 - 19) Skoda Karoq 1.5 TSI ACT
27.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 3008 155 THP ist 1.7 cm kürzer, 0.4 cm schmaler und 3.6 cm höher als der Skoda Karoq 1.5 TSI ACT.
Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT
1639
Blueprint Peugeot 3008 155 THP Automatik (10 - 11)
1837
2113
1603
Blueprint Skoda Karoq 1.5 TSI ACT 4x4 DSG (18 - 19)
1841
2025
1837 mm
Breite
1841 mm
2113 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1639 mm
Höhe
1603 mm
Blueprint Peugeot 3008 155 THP Automatik (10 - 11)
2613
4365
Blueprint Skoda Karoq 1.5 TSI ACT 4x4 DSG (18 - 19)
2638
4382
4365 mm
Länge
4382 mm
2613 mm
Radstand
2638 mm

Gewicht

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT
1534 kg
Leergewicht
1505 kg
2020 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2059 kg
Peugeot 3008 155 THP Automatik (10 - 11)
Gewichtsdifferenz:
29 kg
1.89 %
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT 4x4 DSG (18 - 19)

Allgemein

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT
0U
Baureihe
NU
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1498 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 3008 155 THP
156 PS
150 PS
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 3008 155 THP
240 Nm
250 Nm
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
196 km/h
10.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9 s
100 km/h 100
km/h

146 m
0.000 s

Peugeot 3008 155 THP

100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Skoda Karoq 1.5 TSI ACT

▶ REPLAY
9.83 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.03 kg/PS
Peugeot 3008 155 THP
9.83 kg/PS
10.03 kg/PS
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT
Verbrauch pro 100 km
7.7 L
kombiniert
6.5 L
Peugeot 3008 155 THP
7.7 L
6.5 L
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT
10.7 L
innerorts
7.7 L
6 L
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
779 km
Reichweite
769 km
Peugeot 3008 155 THP
779 km
769 km
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT
Auswirkung auf die Umwelt
90.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
76.5 kWh
Peugeot 3008 155 THP
90.6 kWh
76.5 kWh
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
178 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
183 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
486 kg
Maximale Zuladung
554 kg
432 L
Kofferraum­volumen
521 L
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1630 L